確かにエネア・バスティアニーニはセパンでの予選Q2への直接進出を逃したことに少し悔しい思いをしている。 テストではトップ10から10秒強の12位につけた。最後のタイムアタックでは大幅な改善を見せたが、目標にはあと少し届かなかった。 ただし、彼はQ1に割り当てられる2枠に応募している。
MotoGPマレーシア、バスティアニーニはペースに満足
結局のところ、バスティアニーニは何がうまくいかなかったのかを分析しました。」非常に多くの新しいことに挑戦したため、今日はこれ以上のことを行うのは困難でした。 たとえそれが私たちが狙っていたポジションではなかったとしても、12位は許容範囲でした。 多少の浮き沈みはあったが、明日は安定してQ2に進出できるよう努力するつもりだ。 午後はコンディションが変わったので、コースに適応するためにいくつかの変更を加えましたが、到着が少し遅れてしまい、2本目のタイヤでは1周しか走れませんでした。 残念ながらトップ10には入れませんでした”。
ランキングのトップ10には入らなかったものの、リミニ出身のライダーには残りの週末に向けて楽観視できる理由がある。全体的にポジティブな一日だったと思います。 午後は良いペースで、1分59秒台を簡単に維持することができました。 したがって、状況は以前のレースほど暗くはありません”。
ペルナト氏、アエネアスの将来について語る
ホルヘ・マルティンが2023年のMotoGPタイトルを獲得した場合、ドゥカティの公式チームに昇格する可能性については多くの話題があり、そのシナリオではバスティアニーニはプラマック・サテライトチームに降格することになる。 リミニライダーのマネージャーであるカルロ・ペルナトは、Sky Sport MotoGPでこの話題について次のように語った。現在の状況では、エネアとドゥカティとの契約は2024年に満了となる。ドゥカティは8月31日までに彼を公式チームに残すかプラマックに置くかのオプションを行使しなければならないという条項があった。 私はエネアのファクトリーチームへの確認の正式な書面による連絡を受け取りました。 公式文書なので私は冷静に、そして常に驚くべきドゥカティの真剣さを信頼しています。 スペインからの噂自体がすべてを物語っていますが、契約はそこにあります”。
ペルナはマルティンがペッコ・バニャイアの将来のパートナー候補として挙げられている理由を理解しているにもかかわらず、再び明確に状況を説明した。もしホルヘが世界選手権で優勝したら、ドゥカティが少々当惑することは明らかだ。 スポンサーとフェアリングのナンバーワンにとって、いくつかの疑問が生じるかもしれないことは理解できます。 でも、私は落ち着いています”。
ジェノヴァの監督はまた、バスティアニーニの鞍を剥奪することは経済レベルで問題があることを認めた。ドゥカティから連絡を受け取ったとき、私はスポンサーと協力し始め、彼が公式チームにいることを前提に、まともな人物と契約を結びました。 もし変化があれば、重大な経済的ダメージが発生するでしょう。 今のところ、誰からも何も言われていません。 ダッリーニャとチャバッティと話しましたが、落ち着いています。 したがって、契約の価値がほとんどない場合があることは明らかですが、今日はこれが状況です”。
写真：ドゥカティ・コルセ
