Há certamente um pouco de amargura em Enea Bastianini por ter perdido o acesso direto à Q2 da qualificação em Sepang. Nas provas ficou em décimo segundo lugar, a pouco mais de um décimo do top 10. No último tempo de ataque teve uma grande melhora e quase não atingiu seu objetivo. Porém, ele está se candidatando às duas vagas que serão atribuídas no primeiro trimestre.
MotoGP Malásia, Bastianini feliz com o ritmo
No final das contas Bastianini analisou o que não funcionou: “Fazer mais hoje foi difícil, porque tentamos muitas coisas novas. P12 foi aceitável, mesmo que não fosse a posição que pretendíamos. Houve alguns altos e baixos, amanhã tentaremos ser consistentes para chegar ao Q2. À tarde as condições eram diferentes e fizemos algumas alterações para nos adaptarmos à pista, mas chegámos um pouco atrasados e com o segundo pneu só consegui fazer uma volta. Então, infelizmente, não cheguei ao top 10“.
Apesar de não ter terminado entre os dez primeiros da classificação, o piloto de Rimini tem motivos para estar optimista antes do resto do fim-de-semana: “Acho que foi um dia globalmente positivo. À tarde tive um bom ritmo, consegui manter-me facilmente em 1m59”. Então as coisas não estão tão sombrias como nas corridas anteriores“.
Pernat sobre o futuro de Enéias
Tem-se falado muito sobre a possível promoção de Jorge Martin à equipe oficial da Ducati, caso ele conquiste o título de MotoGP de 2023. Nesse cenário, Bastianini seria rebaixado para a equipe satélite da Pramac. Carlo Pernat, manager do piloto de Rimini, falou sobre este tema no Sky Sport MotoGP: “A situação hoje é que Enea tem um contrato com a Ducati que expira em 2024. Havia uma cláusula que estipulava que até 31 de agosto a Ducati deveria exercer a opção de deixá-lo na equipe oficial ou colocá-lo na Pramac. Recebi a comunicação oficial por escrito da confirmação da Enea na equipa de fábrica. É um documento oficial, por isso estou tranquilo e confio na seriedade da Ducati, que sempre foi notável. Vou deixar que esses rumores da Espanha falem por si, mas o contrato está aí“.
Pernat foi mais uma vez claro ao explicar a situação, ainda que entenda o motivo pelo qual Martin é indicado como possível futuro sócio de Pecco Bagnaia: “Se Jorge vencesse o Campeonato do Mundo, é claro que a Ducati ficaria um pouco envergonhada. Para os patrocinadores e para o número 1 da carenagem, entendo que possam surgir algumas dúvidas. Mas estou calmo“.
O dirigente genovês confirmou ainda que a nível económico seria problemático retirar a sela de Bastianini: “Quando recebi a comunicação da Ducati, comecei a trabalhar com os patrocinadores e a firmar contratos com valores decentes com base na sua presença na equipe oficial. Se houvesse uma mudança, ocorreriam danos económicos significativos. No momento, ninguém me disse nada. Falei com Dall’Igna e Ciabatti, estou tranquilo. Então fica claro que vimos que às vezes os contratos valem pouco, mas hoje é a situação“.
Foto: Ducati Corse
