埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）对于错过直接参加雪邦排位赛第二季度的比赛肯定感到有些痛苦。 在测试中他排名第十二，距离前十只差十分之一。在上次攻击中他取得了很大的进步，差一点就没有达到目标。 不过，他正在申请第一季度分配的两个名额。
MotoGP Malaysia，巴斯蒂亚尼尼对速度感到满意
最后，巴斯蒂亚尼尼分析了哪些行不通：“今天做更多事情很困难，因为我们尝试了很多新事物。 P12 是可以接受的，即使它不是我们的目标位置。 有一些起伏，明天我们将努力保持一致以进入第二季度。 下午的情况有所不同，我们做了一些改变来适应赛道，但我们到达的有点晚，使用第二个轮胎我只跑了一圈。 所以很遗憾我没有进入前十名”。
尽管没有进入积分榜前十名，但这位来自里米尼的车手有理由在周末剩下的时间里保持乐观：“我认为总体来说这是积极的一天。 下午我的配速很好，我能够轻松保持在 1 分 59 秒。 所以事情并不像之前的比赛那么黑暗”。
佩尔纳特谈埃涅阿斯的未来
关于豪尔赫·马丁（Jorge Martin）如果赢得 2023 年 MotoGP 冠军，他可能晋升为杜卡迪官方车队的说法有很多。在这种情况下，巴斯蒂亚尼尼将被降级到 Pramac 卫星车队。 里米尼车手经理 Carlo Pernat 在 Sky Sport MotoGP 上谈到了这个话题：“现在的情况是，Enea与杜卡迪的合同将于2024年到期。其中有一项条款规定，到8月31日，杜卡迪必须行使选择权，让他留在官方车队，或者将他安置在Pramac。 我收到了 Enea 在工厂团队确认的正式书面通讯。 这是一份官方文件，所以我很平静，并且相信杜卡迪的认真态度，这一直是令人瞩目的。 我会让这些来自西班牙的谣言不言而喻，但合同就在那里”。
佩尔纳特再次明确解释了情况，即使他理解马丁被指定为佩科·巴尼亚亚未来可能的合作伙伴的原因：“如果豪尔赫赢得了世界冠军，显然杜卡迪会有点尴尬。 对于赞助商和整流罩上的数字1，我可以理解可能会出现一些疑问。 但我很平静”。
热那亚主教练还证实，从经济层面来看，拿走巴斯蒂亚尼尼的马鞍是有问题的：“当我收到杜卡迪的信息后，我开始与赞助商合作，并以他在官方车队的身份为基础与体面的人物签订了合同。 如果发生变化，将会造成重大的经济损失。 目前，没有人告诉我任何事情。 我和达伊格纳和恰巴蒂谈过，我很平静。 那么很明显，我们已经看到有时合同的价值很小，但今天的情况是这样的”。
照片：杜卡迪科西嘉
