Enea Bastianini ist sicherlich etwas verbittert, weil er den direkten Zugang zum Q2 des Qualifyings in Sepang verpasst hat. In den Tests belegte er den zwölften Platz, etwas mehr als ein Zehntel hinter den Top 10. Im letzten Zeitangriff machte er eine große Verbesserung und hätte sein Ziel fast nicht erreicht. Allerdings bewirbt er sich um die beiden Plätze, die im ersten Quartal vergeben werden.
MotoGP Malaysia, Bastianini ist mit dem Tempo zufrieden
Am Ende des Tages analysierte Bastianini, was nicht funktionierte: „Es war schwierig, heute mehr zu tun, weil wir so viele neue Dinge ausprobiert haben. P12 war akzeptabel, auch wenn es nicht die angestrebte Position war. Es gab einige Höhen und Tiefen, morgen werden wir versuchen, konstant zu bleiben, um ins zweite Quartal zu kommen. Am Nachmittag waren die Bedingungen anders und wir haben einige Änderungen vorgenommen, um uns an die Strecke anzupassen, aber wir kamen etwas spät an und mit dem zweiten Reifen schaffte ich nur eine Runde. Daher habe ich es leider nicht in die Top 10 geschafft„.
Obwohl der Fahrer aus Rimini nicht in den Top Ten der Gesamtwertung landete, hat er allen Grund, für den Rest des Wochenendes optimistisch zu sein: „Ich denke, es war insgesamt ein positiver Tag. Am Nachmittag hatte ich ein gutes Tempo, ich konnte locker bei 1:59 bleiben. Es ist also nicht so düster wie bei den vorherigen Rennen„.
Pernat über die Zukunft des Aeneas
Es wurde viel über Jorge Martins möglichen Aufstieg in das offizielle Ducati-Team gesprochen, sollte er den MotoGP-Titel 2023 gewinnen. In diesem Szenario würde Bastianini in das Pramac-Satellitenteam absteigen. Carlo Pernat, Manager des Rimini-Fahrers, sprach auf Sky Sport MotoGP zu diesem Thema: „Die heutige Situation ist, dass Enea einen Vertrag mit Ducati hat, der 2024 ausläuft. Es gab eine Klausel, die vorsah, dass Ducati bis zum 31. August von der Option Gebrauch machen musste, ihn im offiziellen Team zu belassen oder ihn in Pramac einzusetzen. Ich habe die offizielle schriftliche Mitteilung über Eneas Bestätigung im Werksteam erhalten. Da es sich um ein offizielles Dokument handelt, bin ich ruhig und vertraue auf die Seriosität von Ducati, die schon immer bemerkenswert war. Ich lasse diese Gerüchte aus Spanien für sich sprechen, aber der Vertrag steht„.
Pernat hat die Situation noch einmal klar dargelegt, auch wenn er den Grund versteht, warum Martin als möglicher zukünftiger Partner von Pecco Bagnaia in Betracht gezogen wird: „Wenn Jorge die Weltmeisterschaft gewinnen würde, wäre es für Ducati klar, dass es etwas peinlich wäre. Was die Sponsoren und die Nummer 1 auf der Verkleidung betrifft, kann ich verstehen, dass einige Zweifel aufkommen. Aber ich bin ruhig„.
Der genuesische Manager bestätigte auch, dass es aus wirtschaftlicher Sicht problematisch wäre, Bastianini den Sattel wegzunehmen: „Als ich die Mitteilung von Ducati erhielt, begann ich mit den Sponsoren zusammenzuarbeiten und schloss Verträge mit angemessenen Zahlen ab, die darauf basierten, dass er zum offiziellen Team gehörte. Bei einer Änderung würde ein erheblicher wirtschaftlicher Schaden entstehen. Im Moment hat mir niemand etwas gesagt. Ich habe mit Dall’Igna und Ciabatti gesprochen, ich bin ruhig. Dann ist klar, dass wir gesehen haben, dass Verträge manchmal wenig wert sind, aber heute ist die Situation so„.
Foto: Ducati Corse
