Σίγουρα υπάρχει λίγη πικρία στον Enea Bastianini που έχασε την άμεση πρόσβαση στο Q2 των Προκριματικών στο Sepang. Στις δοκιμές κατετάγη δωδέκατος, λίγο πάνω από το ένα δέκατο από το top 10. Στην τελευταία επίθεση σημείωσε μεγάλη βελτίωση και παραλίγο να μην φτάσει στο στόχο του. Ωστόσο, κάνει αίτηση για τις δύο θέσεις που θα εκχωρηθούν στο Q1.
MotoGP Μαλαισία, Μπαστιανίνι ευχαριστημένος με τον ρυθμό
Στο τέλος της ημέρας ο Μπαστιανίνι ανέλυσε τι δεν λειτούργησε: “Το να κάνουμε περισσότερα σήμερα ήταν δύσκολο, γιατί δοκιμάσαμε τόσα πολλά νέα πράγματα. Το P12 ήταν αποδεκτό, ακόμα κι αν δεν ήταν η θέση που στοχεύαμε. Υπήρξαν κάποια σκαμπανεβάσματα, αύριο θα προσπαθήσουμε να είμαστε συνεπείς για να μπούμε στο Q2. Το απόγευμα οι συνθήκες ήταν διαφορετικές και κάναμε κάποιες αλλαγές για να προσαρμοστούμε στην πίστα, αλλά φτάσαμε λίγο αργά και με το δεύτερο ελαστικό κατάφερα να κάνω μόνο έναν γύρο. Έτσι, δυστυχώς, δεν μπήκα στο top 10“.
Παρά το γεγονός ότι δεν τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας, ο αναβάτης από το Ρίμινι έχει λόγους να είναι αισιόδοξος ενόψει του υπόλοιπου Σαββατοκύριακου:Νομίζω ότι ήταν μια γενικά θετική μέρα. Το απόγευμα είχα καλό ρυθμό, μπόρεσα να μείνω εύκολα στο 1’59”. Άρα τα πράγματα δεν είναι τόσο σκοτεινά όσο στους προηγούμενους αγώνες“.
Pernat για το μέλλον του Αινεία
Έχει γίνει πολύς λόγος για την πιθανή άνοδο του Jorge Martin στην επίσημη ομάδα της Ducati, σε περίπτωση που κερδίσει τον τίτλο του MotoGP του 2023. Σε αυτό το σενάριο, ο Bastianini θα υποβιβαζόταν στη δορυφορική ομάδα της Pramac. Ο Carlo Pernat, μάνατζερ του αναβάτη του Ρίμινι, μίλησε για αυτό το θέμα στο Sky Sport MotoGP:Η κατάσταση σήμερα είναι ότι ο Enea έχει συμβόλαιο με τη Ducati το οποίο λήγει το 2024. Υπήρχε μια ρήτρα που όριζε ότι μέχρι τις 31 Αυγούστου η Ducati έπρεπε να ασκήσει την επιλογή να τον αφήσει στην επίσημη ομάδα ή να τον βάλει στην Pramac. Έλαβα την επίσημη γραπτή επικοινωνία της επιβεβαίωσης του Enea στην εργοστασιακή ομάδα. Είναι ένα επίσημο έγγραφο, επομένως είμαι ήρεμος και εμπιστεύομαι τη σοβαρότητα της Ducati, η οποία ήταν πάντα αξιοσημείωτη. Θα αφήσω αυτές τις φήμες από την Ισπανία να μιλήσουν από μόνες τους, αλλά το συμβόλαιο είναι εκεί“.
Ο Pernat ήταν για άλλη μια φορά ξεκάθαρος στην εξήγηση της κατάστασης, ακόμα κι αν κατανοούσε τον λόγο για τον οποίο ο Martin υποδεικνύεται ως πιθανός μελλοντικός συνεργάτης του Pecco Bagnaia:Αν ο Χόρχε κέρδιζε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, είναι ξεκάθαρο ότι η Ducati θα ήταν λίγο αμήχανη. Για τους χορηγούς και το νούμερο 1 στο φέρινγκ, μπορώ να καταλάβω ότι μπορεί να προκύψουν κάποιες αμφιβολίες. Αλλά είμαι ήρεμος“.
Ο Γενοβέζος μάνατζερ επιβεβαίωσε επίσης ότι σε οικονομικό επίπεδο θα ήταν προβληματικό να αφαιρέσουμε τη σέλα του Μπαστιανίνι:Όταν έλαβα την επικοινωνία από την Ducati, άρχισα να συνεργάζομαι με τους χορηγούς και έκλεισα συμβόλαια με αξιοπρεπείς φιγούρες με βάση το ότι ήταν στην επίσημη ομάδα. Εάν υπήρχε μια αλλαγή, θα προέκυπτε σημαντική οικονομική ζημιά. Αυτή τη στιγμή δεν μου έχει πει κανείς τίποτα. Μίλησα με τον Dall’Igna και τον Ciabatti, είμαι ήρεμος. Τότε είναι σαφές ότι είδαμε ότι μερικές φορές τα συμβόλαια αξίζουν ελάχιστα, αλλά σήμερα αυτή είναι η κατάσταση“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
