Lista startowa World Superbike jest praktycznie zamknięta. Wydaje się, że Puccetti ma zamiar potwierdzić Tito Rabat, wkrótce dowiemy się, kto będzie rywalizował z Motoxracing, a praktycznie jedyną drużyną, która wciąż pozostaje na dystans, wydaje się być Perdercini Racing. Sytuacja jest zupełnie inna w World Supersport, gdzie wiele czołowych drużyn nie określiło jeszcze swoich zawodników. Ducati Aruba zdecydowało się skupić na Adrianie Huertasie, Barni potwierdził Yariego Montellę, MV Agustę Marcela Schroettera, Puccetti can Oncu. Nicolò Antonelli również dołączy do Supersport, a Motozoo skoncentruje się na Federico Caricasulo i Luke’u Powerie. Gabriele Giannini będzie z Prodiną.
Sytuacja w Ten Kate
Nie wiadomo, kto będzie miał Triumpha: Niki Tuuli dołączył do EAB Racing Team i nie jest znany jego następca. Nawet Ten Kate nie ogłosiła oficjalnie pilotów. Wszyscy uważali potwierdzenie Stefano Manziego za coś oczywistego po jego wspaniałym sezonie, myśleli, że rodak z Rimini pozostanie w holenderskiej drużynie i będzie walczył o tytuł, ale teraz nie jest to wcale pewne, wręcz przeciwnie. W sztabie Stefano Manziego uszyto miski „nie możemy niczego przewidzieć, niektóre wiadomości pojawią się wkrótce”. Jedną z hipotez może być sam Triumph. Manzi cieszy się dużym uznaniem angielskiego producenta i nie jest to żadną tajemnicą. Biorąc pod uwagę sytuację Ducatis, nie można wykluczyć, że Manzi będzie aspirował do motocykla Borgo Panigale. A może mógłby zmienić kategorię, kto wie.
Wydawało się, że drugi zawodnik Ten Kate, Jorge Navarro, będzie skazany na zmianę drużyny, ale nie wiemy. Wciąż wiele niewiadomych w EvanBros.
„Zdecydowaliśmy się pozostać w Yamasze – mówi szef zespołu Fabio Evangelista Corsedimoto – postaramy się jeszcze bardziej ulepszyć nasz pakiet, aby konkurować z Ducati i MV, nawet jeśli nie będzie to łatwe. Negocjujemy z kilkoma zawodnikami, ale w tej chwili nie zdecydowaliśmy, kogo wystawić. Będziemy potrzebować jeszcze kilku tygodni, aby to zdefiniować.”
Jednym z kandydatów powinien być Valentin Debise, który przeprowadził już testy z zespołem Romagna w Jerez, a drugim Lorenzo Dalla Porta. Raffaele De Rosa, który opuścił Orelac, oraz Leonardo Taccini, który nie będzie już współpracował z Vince64, powinni pozostać w Supersport. Nie można całkowicie wykluczyć powrotu Lorenzo Baldassarriego do Supersportu. Andrea Mantovani będzie jednak ścigał się w klasie Supersport, ale w CIV z Mesaroli.
W Supersport inni Włosi przybywający z MotoGP?
Ludzie lubią Mistrzostwa Świata Supersport. Wielu ponownie wystartowało w tych mistrzostwach, a ostatnim w serii był Nicolò Bulega. Migno z pewnością chciałby znaleźć siodełko w klasie Supersport. Wygląda na to, że Fenati również o tym myśli, ale na razie to tylko plotki.
Fotka WorldSBK
