Για τον Can Oncu, το 2023 ήταν μια αναμφισβήτητα άτυχη χρονιά. Έχοντας ξεκινήσει με τη φιλοδοξία να αγωνιστεί για τον παγκόσμιο τίτλο Supersport, στην έναρξη του Race 2 στο Assen τέθηκε νοκ άουτ από τον Yari Montella και υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο αριστερό του χέρι. Κάταγμα της περιφερικής ωλένης και επίσης της εγγύς κερκίδας. Το χειρότερο όμως είναι η βλάβη που έχει υποστεί το ακτινωτό νεύρο. Επέστρεψε στους αγώνες μόλις τον Σεπτέμβριο στο Magny-Cours και η φυσική του κατάσταση απέχει πολύ από την ιδανική.
Supersport, χειρουργείο για τον Oncu
Η δοκιμασία του Τούρκου πιλότου δεν έχει τελειώσει. Ο Manuel Puccetti είπε στον Corsedimoto:Ο Can πηγαίνει στην Αγγλία αύριο για να υποβληθεί σε ελέγχους με έναν παγκόσμιο ειδικό νευρολόγο σε ιδιωτικό νοσοκομείο στο Μπέρμιγχαμ. Θα τον χειρουργήσουν την Κυριακή. Μου εξήγησαν ότι θα κάνουν μετάθεση νεύρου, πρακτικά μεταμόσχευση. Θα του πάρουν κάποια νεύρα από τη γάμπα και θα προσπαθήσουν να διορθώσουν το πρόβλημα που έχει στο νεύρο του βραχιονίου πλέγματος, το οποίο είναι σχισμένο και κατεστραμμένο. Με αυτή τη μετάθεση, που θα ακολουθήσει ενάμιση μήνα αποκατάσταση, θα πρέπει να είναι και πάλι καλά“.
Ο Oncu πέτυχε μια απίστευτη τρίτη θέση στον αγώνα 2 στη Jerez και ο Puccetti εξήγησε πώς ήταν δυνατό:Όλοι αναρωτιούνται αυτό. Ειλικρινά, η σωτηρία ήταν η κόκκινη σημαία που στη συνέχεια τους έκανε να ξαναρχίσουν για μόλις 7 γύρους. Μετά από 6 μήνες από τον τραυματισμό το αριστερό του χέρι λειτουργεί στο 20-30% και το οποίο του δίνει αυτονομία 7-8-9 γύρους“.
Τα σχέδια του Manuel Puccetti στο SSP
Ο ιδιοκτήτης της ομάδας Emilian επιβεβαίωσε ότι θα υπάρχει μόνο ο Oncu στο Kawasaki στο Supersport:Θέλουμε να επικεντρωθούμε μόνο σε αυτόν και να τον κάνουμε να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα“.
Για το 2024 θα υπάρχει ένα ανανεωμένο ZX-6R στην πίστα με κάποιες καινοτομίες που θα βοηθήσουν τον Τούρκο αναβάτη να είναι πιο ανταγωνιστικός απέναντι στις Ducati, Yamaha και MV Agusta:Ο κανονισμός θα μας επιτρέψει να τοποθετήσουμε έναν διαφορετικό σύνδεσμο και επίσης τους τριπλούς σφιγκτήρες. Ο σύνδεσμος θα μας βοηθήσει πολύ. Το Kawasaki μας είναι συνήθως δυνατό στο πρώτο 50-70% του αγώνα, μετά φοράμε τα ελαστικά περισσότερο από τους άλλους. Ο σύνδεσμος θα μπορούσε να λειτουργήσει ακριβώς σε αυτόν τον τομέα, μειώνοντας τη φθορά και επιτρέποντάς μας να έχουμε ένα πλεονέκτημα στον τελικό. Αναστολές; Θα δοκιμάσω νέα για να κάνω συγκρίσεις, αλλά τα πάμε καλά με το WP και είναι αυτά που λειτουργούν καλύτερα συνολικά“.
Ο Puccetti ελπίζει να έχει τον Oncu σε άριστη κατάσταση και να μπορεί να οδηγήσει την ομάδα στην κατάκτηση του τίτλου Supersport. Ο 20χρονος από την Αλάνια δεν έχει έλλειψη ταλέντων, αλλά πλέον είναι απαραίτητο να επιστρέψει το χέρι του στο 100%.
Φωτογραφία: Kawasaki Puccetti Racing
