Superbike, Puccetti: “Rabat option n.1”. Mutta Di Giannantonio haaveilee edelleen

Kawasaki Puccetti Racing -tiimi on päässyt vaikeista kausista World Superbike -sarjassa ja aikoo aloittaa uudelleen vuonna 2024. Omistaja Manuel Puccetti haluaa tehdä selvän vaihteenvaihdon ja on myös arvioinut mahdollisuutta vaihtaa kumppania siirtymällä Ducatiin. Lopulta hän pysyy sidoksissa Kawasakiin, kuten Supersportissa, mutta paremmalla teknisellä materiaalilla. Pilotti ei ole vielä julkistettu.

Superbike, Puccetin suunnitelmat vuodelle 2024

Puccetti EICMA-moottoripyörämessujen yhteydessä Milanossa puhui Corsedimoton kanssa kommentoidakseen Superbike-tiimin tilannetta vuodelle 2024: “Kävimme kolme vuotta satelliittipyörällä ja valitin Kawasakille viime kuussa. Tämä tilanne oli tulosten kannalta kestämätön meille ja sponsoreillemme. Kun otetaan huomioon 15 vuoden yhteistyön aikana luotu suhde, sinnittelin ja vaadin virallista moottoripyörää. He antoivat sen meille viime kilpailussa. Rabat otti suuren askeleen, Jerezin kilpailussa 2 hän sijoittui neljäntoista, 17 sekuntia Toprakia jäljessä. Se tarkoittaa, että tuon paketin potentiaali on parempi kuin satelliittipaketin, jolla myös kestimme 40 sekuntia – 1 minuutti. Jos toimimme hyvin talvella ja uudella asetuksella, jonka pitäisi auttaa Kawasakia hieman, uskon, että saman Rabatin kanssa voisimme menestyä paremmin vuonna 2024“.

Emilian-joukkueen omistaja ilmaisi myös mielipiteensä kuljettajan valinnasta, ja Tito Rabat on edelleen ehdokas sopimuksen uusimiseen: “Rabat on vaihtoehto numero 1. On myös muita kuljettajia muista mestaruuskilpailuista, joiden kanssa puhumme. Katsotaan, pystymmekö määrittelemään pilotin 7-10 päivän sisällä EICMA:n jälkeen“.

Puccettin suuri unelma on Fabio Di Giannantonio ja hän oli kertonut siitä meille jo viikkoja sitten: “Puhuin johtajan kanssa viikoittain. Aivan oikein, hän yrittää tehdä kaikkensa pitääkseen kuljettajan MotoGP:ssä. Jos hän ei löydä tapaa jäädä, hänellä on muita vaihtoehtoja, kuten Moto2 ja myös tämä. Marquezin Hondaa lukuun ottamatta meidän omamme on ainoa ilmainen virallinen pyörä. Katsotaan, pystymmekö vakuuttamaan hänet vai olemmeko ensin sopineet toisen kuljettajan kanssa. Jos kestää liian kauan, teemme asian ensin päätökseen“.

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

Superbike, Puccetti: “Rabat option n.1”. Mutta Di Giannantonio haaveilee edelleen

Kawasaki Puccetti Racing -tiimi on päässyt vaikeista kausista World Superbike -sarjassa ja aikoo aloittaa uudelleen vuonna 2024. Omistaja Manuel Puccetti haluaa tehdä selvän vaihteenvaihdon ja on myös arvioinut mahdollisuutta vaihtaa kumppania siirtymällä Ducatiin. Lopulta hän pysyy sidoksissa Kawasakiin, kuten Supersportissa, mutta paremmalla teknisellä materiaalilla. Pilotti ei ole vielä julkistettu.

Superbike, Puccetin suunnitelmat vuodelle 2024

Puccetti EICMA-moottoripyörämessujen yhteydessä Milanossa puhui Corsedimoton kanssa kommentoidakseen Superbike-tiimin tilannetta vuodelle 2024: “Kävimme kolme vuotta satelliittipyörällä ja valitin Kawasakille viime kuussa. Tämä tilanne oli tulosten kannalta kestämätön meille ja sponsoreillemme. Kun otetaan huomioon 15 vuoden yhteistyön aikana luotu suhde, sinnittelin ja vaadin virallista moottoripyörää. He antoivat sen meille viime kilpailussa. Rabat otti suuren askeleen, Jerezin kilpailussa 2 hän sijoittui neljäntoista, 17 sekuntia Toprakia jäljessä. Se tarkoittaa, että tuon paketin potentiaali on parempi kuin satelliittipaketin, jolla myös kestimme 40 sekuntia – 1 minuutti. Jos toimimme hyvin talvella ja uudella asetuksella, jonka pitäisi auttaa Kawasakia hieman, uskon, että saman Rabatin kanssa voisimme menestyä paremmin vuonna 2024“.

Emilian-joukkueen omistaja ilmaisi myös mielipiteensä kuljettajan valinnasta, ja Tito Rabat on edelleen ehdokas sopimuksen uusimiseen: “Rabat on vaihtoehto numero 1. On myös muita kuljettajia muista mestaruuskilpailuista, joiden kanssa puhumme. Katsotaan, pystymmekö määrittelemään pilotin 7-10 päivän sisällä EICMA:n jälkeen“.

Puccettin suuri unelma on Fabio Di Giannantonio ja hän oli kertonut siitä meille jo viikkoja sitten: “Puhuin johtajan kanssa viikoittain. Aivan oikein, hän yrittää tehdä kaikkensa pitääkseen kuljettajan MotoGP:ssä. Jos hän ei löydä tapaa jäädä, hänellä on muita vaihtoehtoja, kuten Moto2 ja myös tämä. Marquezin Hondaa lukuun ottamatta meidän omamme on ainoa ilmainen virallinen pyörä. Katsotaan, pystymmekö vakuuttamaan hänet vai olemmeko ensin sopineet toisen kuljettajan kanssa. Jos kestää liian kauan, teemme asian ensin päätökseen“.

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?