“Hvad der ikke dræber, styrker” sagde den berømte filosof Friedrich Nietzsche. En måned efter Imola-ulykken fremstår Michele Pirro stærkere end før på et mentalt plan og håber, at selve det italienske Superbike-mesterskab kan få nyt liv. Selvfølgelig er han sur over det uheld, over den brækkede ankel, der nok aldrig vil gå tilbage til den måde, den var før (se videoen af ulykken). Nu kan han gå med kun én krykke i stedet for to, men genoptræningen vil stadig være lang, og næste år skal han tilbage på operationsstuen for at fjerne skruerne. Men han vil ikke skabe polemik, tværtimod har han en ekstremt konstruktiv holdning.
“Jeg kom tilbage på cyklen i test, og jeg kan stadig køre – Michele Pirro fortæller udelukkende til Corsedimoto – Jeg bliver 38 næste år, min karriere er nu primært fokuseret på test, så nu tænker jeg ikke på min fremtid som chauffør, langt fra, men jeg tænker på de nye generationer. Jeg ville ønske, at det, der skete med mig i Imola, ikke skete for nogen andre. Min ulykke skal tjene til at forbedre tingene i fremtiden, den skal bringe noget positivt.”
Hvad foreslår du?
“Hvis en rytter ikke sover om natten en weekend eller har sommerfugle i maven og laver fejl, burde han ikke miste endnu en, også takket være de for bløde regler, som tillader gentagelse af grænseoverskridende handlinger eller straffer dem let. Jeg vil gerne have, at IMF skærper sanktionerne og sanktionerne for dem, der begår handlinger af den type i fremtiden. Du skal blot tilføje fem linjer i CIV-forordningen og måske forudse en foreslået kommission til at erhverve telemetrierne og analysere situationerne.
Hvis nogen laver alvorlige fejl, og det viser sig at være svindel og ikke et teknisk problem, bør han straffes markant i selve løbet, måske i form af point, uden at han alligevel kan vinde et mesterskab. Jeg endte på hospitalet, mens Lorenzo Zanetti fejrede at vinde mesterskabet: det er ikke sport, det er ikke rart selv for dem, der ser løbene. Jeg håber, jeg har skabt en præcedens for at undgå gentagelse af andre lignende episoder. Hvis straffene er meget strengere, undgår en chauffør visse handlinger, mens hvis han tager det roligt, er risikoen for, at det kan ske igen, måske om to eller fem år, reel.”
Hvordan har du det nu?
“I Jerez lykkedes det mig at køre på cyklen, jeg klager ikke. Som du også kan se på røntgenbillederne, er jeg blevet bedre, men jeg ved ikke, om jeg vil kunne vende tilbage til at gøre alt, som jeg gjorde i mit første liv, mere i det normale liv end i sporten. Vi kender det alle sammen: Visse brud sætter deres spor i årevis og ofte i hele livet. Så snart vejret skifter lidt, er det lidt koldt, den smerte begynder at gøre sig gældende igen. Jeg ved, at jeg laver fysioterapi, genoptræning, alt mere for at komme mig.”
Michele Pirro, vil du deltage i CIV Superbike også i 2024?
“Nu skal vi se, om det er muligt at forene CIV med mine forpligtelser som Ducati-tester, men intentionen er der. Mit mål er at gøre det, fordi det ville være dårligt at afslutte min karriere hos CIV på denne måde. At tabe et mesterskab er okay, der er ryttere, der har været rigtig stærke i år: fra Luca Bernardi til Alex Delbianco som havde nogle flotte løb. Det generer mig ikke så meget at have mistet titlen, men da jeg mistede den, ja, så gør det mig stadig ondt. Jeg håber at køre igen i 2024 og kæmpe om titlen i et smukt, spændende og retfærdigt mesterskab. Jeg vil gerne se tingene positivt.”
