„Was nicht tötet, stärkt“, sagte der berühmte Philosoph Friedrich Nietzsche. Einen Monat nach dem Unfall in Imola erscheint Michele Pirro mental stärker als zuvor und hofft, dass die italienische Superbike-Meisterschaft selbst neues Leben erhalten kann. Natürlich ist er sauer über diesen Unfall, über diesen gebrochenen Knöchel, der wahrscheinlich nie wieder so sein wird, wie er vorher war (sehen Sie sich das Video des Unfalls an). Jetzt kann er mit nur einer Krücke statt mit zwei gehen, aber die Rehabilitation wird noch langwierig sein und nächstes Jahr muss er in den Operationssaal zurückkehren, um die Schrauben zu entfernen. Aber er möchte keine Kontroversen auslösen, im Gegenteil, er hat eine äußerst konstruktive Einstellung.
„Ich bin beim Testen wieder aufs Rad gestiegen und kann immer noch fahren – Michele Pirro erzählt Corsedimoto exklusiv – Ich werde nächstes Jahr 38 Jahre alt, meine Karriere konzentriert sich jetzt hauptsächlich auf das Testen, also denke ich jetzt nicht an meine Zukunft als Fahrer, ganz im Gegenteil, sondern an die neuen Generationen. Ich möchte, dass das, was mir in Imola passiert ist, keinem anderen passiert. Mein Unfall muss dazu dienen, die Dinge in der Zukunft zu verbessern, er muss etwas Positives bringen.“
Was schlagen Sie vor?
„Wenn ein Fahrer an einem Wochenende nachts nicht schläft oder Schmetterlinge im Bauch hat und Fehler macht, sollte er keinen weiteren verlieren müssen, auch dank der zu weichen Regelungen, die die Wiederholung grenzwertiger Handlungen zulassen oder bestrafen.“ sie leicht. Ich würde mir wünschen, dass der IWF in Zukunft die Strafen und Sanktionen für diejenigen verschärft, die solche Handlungen begehen. Fügen Sie einfach fünf Zeilen in die CIV-Verordnung ein und sehen Sie vielleicht vor, dass eine Kommission vorgeschlagen wird, um die Telemetriedaten zu erfassen und die Situationen zu analysieren.
Wenn jemand schwerwiegende Fehler macht und sich herausstellt, dass es sich um Betrug und nicht um ein technisches Problem handelt, sollte er im Rennen selbst erheblich bestraft werden, möglicherweise in Form von Punkten, ohne dass er trotzdem eine Meisterschaft gewinnen kann. Ich landete im Krankenhaus, während Lorenzo Zanetti den Gewinn der Meisterschaft feierte: Es ist nicht sportlich, es ist nicht einmal für diejenigen, die die Rennen verfolgen, schön. Ich hoffe, ich habe einen Präzedenzfall geschaffen, um die Wiederholung anderer ähnlicher Episoden zu vermeiden. Wenn die Strafen viel härter ausfallen, vermeidet ein Autofahrer bestimmte Handlungen, während er, wenn er es ruhiger angeht, die Gefahr groß ist, dass so etwas vielleicht in zwei oder fünf Jahren noch einmal passieren könnte.“
Wie geht es dir jetzt?
„In Jerez habe ich es geschafft, Fahrrad zu fahren, ich beschwere mich nicht. Wie Sie auch auf den Röntgenbildern sehen können, geht es mir besser, aber ich weiß nicht, ob ich wieder alles so machen kann wie in meinem ersten Leben, mehr im normalen Leben als im Sport. Wir alle kennen es: Bestimmte Frakturen hinterlassen über Jahre und oft ein Leben lang ihre Spuren. Sobald sich das Wetter ein wenig ändert, es ein wenig kalt ist, macht sich der Schmerz wieder bemerkbar. Ich weiß, dass ich Physiotherapie, Rehabilitation und alles andere mache, um mich zu erholen.
Michele Pirro, wirst du auch 2024 am CIV Superbike teilnehmen?
„Jetzt müssen wir sehen, ob es möglich ist, das CIV mit meinen Verpflichtungen als Ducati-Tester in Einklang zu bringen, aber die Absicht ist da. Mein Ziel ist es, es zu schaffen, denn es wäre schlecht, meine Karriere bei CIV so zu beenden. Eine Meisterschaft zu verlieren ist in Ordnung, es gibt Fahrer, die dieses Jahr wirklich stark waren: von Luca Bernardi bis Alex Delbianco der einige tolle Rennen hatte. Es stört mich nicht so sehr, den Titel verloren zu haben, aber weil ich ihn verloren habe, tut es mir trotzdem weh. Ich hoffe, im Jahr 2024 wieder Rennen zu fahren und in einer schönen, spannenden und fairen Meisterschaft um den Titel zu kämpfen. Ich möchte die Dinge positiv sehen.
