Đối với Mattia Rato, năm thứ 4 tham gia Moto2 rõ ràng là năm tuyệt vời nhất. Năm nay, cầu thủ 18 tuổi đến từ Lombardy đã đứng dưới chân bục vinh quang ở hạng mục Châu Âu với bục vinh quang trên bảng điểm. Tuy nhiên, một mùa giải hai mặt đối với tay đua của AGR Team, anh thú nhận rằng anh không quá yêu thích bản thân mình trong những chặng đua vừa qua, ngay cả khi họ vẫn cán đích ở vị trí thứ 4. Anh ấy sẽ làm gì vào năm 2024? Tương lai của Rato vẫn chưa được viết nên, tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, chúng tôi đã nói chuyện với anh ấy ngay sau vòng đấu ở Valencia để đánh giá về năm 2023 vừa kết thúc, đây là những gì anh ấy đã nói với chúng tôi.
Mattia Rato đứng thứ 4 trong chức vô địch, năm tốt nhất của bạn tại Giải vô địch Moto2 Châu Âu.
Vâng, thôi nào, cuối cùng thì tôi cũng khá hạnh phúc. Hai chặng đua vừa qua diễn ra không được tốt lắm nhưng tôi vẫn khá hài lòng với mùa giải. Năm nay với AGR Team, chúng tôi đã hoàn thành tốt công việc kể từ các cuộc thử nghiệm. Chúng tôi đã tìm được sự cân bằng trong mọi cuộc đua, ngoại trừ hai ngày cuối tuần vừa qua.
Bạn đã kể cho chúng tôi về Aragon, nhưng chuyện gì đã xảy ra ở Valencia? Gió chắc chắn không giúp được gì.
Đó là hai ngày rất kỳ lạ: ETC bắt đầu quay, sau đó gió nổi lên. Về mặt căng thẳng thì có một chút căng thẳng, mặc dù tôi đã chế ngự được nó. Moto3 đã bị cờ đỏ chặn lại và bạn không bao giờ biết liệu sau đó sẽ đến lượt mình hay họ sẽ bắt đầu lại với ETC. Thông tin liên lạc có thể đến thậm chí 5 phút trước khi có ca thay đổi, vì vậy bạn phải gấp rút thay đổi để bắt kịp lộ trình, hoặc bạn đã đợi gần như cả ngày để rồi mới biết thông tin về việc hủy bỏ. Điều đó thật không dễ dàng.
Thế là lãng phí hai ngày.
Vào thứ Năm và thứ Sáu, tôi chỉ có thể nói về hai trận đấu bowling mà chúng tôi đã chơi. Tôi thắng một, tôi đứng thứ hai trong trận kia! Về phía này tôi sẽ nói chúng ta ở đó [risata]
Mattia Rato, cuối cùng thì bạn chỉ mới bắt đầu vào thứ Bảy.
Đúng, với FP trong 20 phút, tuy nhiên tất cả điều này đã khiến chúng tôi bị phạt một chút. Mọi người đều như vậy, nhưng tôi phải mất nhiều thời gian hơn một chút để tìm được cách thiết lập phù hợp. Tuy nhiên, đó là một ngày cuối tuần kỳ lạ vì tôi cảm thấy luyện tập tốt, sau đó Q1 lại gặp khó khăn vì gió lại nổi lên và tôi gặp khó khăn. Trong Q2, chúng tôi đã sửa được chiếc xe đạp một chút và tôi đã giảm được thời gian, nhưng với chiếc lốp mới, tôi đã mắc sai lầm: Tôi biết rằng vòng tiếp theo tôi phải đẩy, đó là góc cua cuối cùng và tôi đã bị tụt lại phía sau rất nhanh. nhưng tôi đã phạm sai lầm và tôi cũng bị ngã khá nặng. Tôi tưởng mình đã tự làm mình bị thương nhưng cuối cùng trên người tôi chỉ nổi vài vết sưng tấy, không có gì nghiêm trọng.
Sau đó đến lượt đua đơn, diễn ra thế nào?
Thật khó khăn trong năm vòng đầu tiên. Tôi khởi đầu không tốt, tôi chạy rất chậm trong hai vòng đầu tiên, cho đến khi tôi bắt đầu cảm thấy ổn và đi nhanh hơn một chút. Tuy nhiên, ở phía trước, tôi có một tay đua đi vào theo một cách hơi “lạ” và đẩy cả tôi và một người khác ra ngoài: bằng cách này, tôi không bao giờ lấy lại được nhịp điệu tốt. Ba vòng sau, tôi đã vượt qua được cả hai và giảm tốc độ xuống một giây, nhưng những người phía trước lúc đó đã ở rất xa nên tôi vẫn ở lại đó. Thật đáng tiếc, tôi đã kịp về đích ở vị trí thứ 4-7… Tuy nhiên, tôi nhận thấy rằng suốt cuối tuần, tôi đã phải vật lộn với gió rất nhiều: điều đó đã xảy ra với tôi rồi, nhưng ở Valencia này gió giật mạnh hơn nhiều. Tôi có nguy cơ bị ngã nhiều lần vì gió giật.
Mùa giải đã kết thúc, bạn tự đánh giá thế nào?
Tôi sẽ nói là bảy rưỡi. Như đã đề cập, tôi không thích bản thân mình trong giai đoạn cuối mùa giải.
Bạn coi ngày cuối tuần tuyệt vời nhất của mình là gì?
Cái ở Jerez. Đúng là tôi đã lên bục vinh quang ở Valencia và đứng thứ 4 ở đó, nhưng trong cuộc đua đó, tôi bắt đầu gặp khó khăn, nhưng ở vòng loại, tôi đã tìm được cách thiết lập mà mình thích. Tuy nhiên, tôi đã không thể xuất phát quá xa, thậm chí còn mắc lỗi ở vòng đầu tiên, nhưng sau đó tôi đã về đích thứ 4, thậm chí còn nhanh hơn cả thứ 2 và thứ 3. Tôi thực sự thích cuộc đua đó, hơn tất cả những cuộc đua khác.
Nhìn vào phi công Mattia Rato, cần phải làm gì?
Chắc chắn là về vòng loại, sau đó cũng là về gió. Tôi phải hiểu làm thế nào để lái xe tốt hơn trong tình trạng này, nó có thể xảy ra ở bất cứ đâu và không phải lúc nào tôi cũng có thể làm việc chăm chỉ như vậy.
Kế hoạch cho năm 2024 là gì? Vẫn là giải vô địch châu Âu Moto2?
Hiện tại tôi không biết, hiện tại chúng tôi vẫn đang nói chuyện với một số đội nhưng chưa có gì được quyết định.
