ファビオ・クアルタラロは、非常にネガティブなシーズンを終わらせ、2024年に集中したいと考えている。この意味で、最初の重要なイベントは11月28日火曜日に予定されているバレンシアでのテストとなる。 そこで彼は、ミサノでの残念なテストと比較して、そして一般的に彼にとって非常に多くのフラストレーションを引き起こした年と比較して、ヤマハが進歩したかどうかを理解するでしょう。
MotoGP、クアルタラロ、自信を持ってセパンで
今週末、MotoGPはカレンダー上最後から3番目のグランプリに臨むが、マレーシアでレースが行われ、長いストレートがヤマハを苦境に陥らせる可能性がある。 しかし、クアルタラロ氏はこれについて心配しておらず、将来に役立つ情報を収集したいと考えている。
2021年のMotoGPチャンピオンは楽観的な気持ちで今週末に臨む。セパンは、それほど遠くない 2024 年を念頭に置いて、どこまで進歩できるかをより深く理解するのに特に適したサーキットです。 もちろん、最後のレースで可能な限り最高の結果を達成するよう努めますが、来年に向けて最善の準備をする必要もあります。 全体として、物事の進み具合にはかなり満足しています。 いつもシーズン終盤は苦戦することが多いですが、今年は好調なのでこのまま続けていきたいと思っています”。
ヤマハは未来のために働く：ジャービスが語る
リン・ジャービスは、2024年にはクアルタラロにさらに競争力のあるバイクを提供できると確信しており、ニュースがあるだろうとスピードウィークに繰り返し述べた。M1 の空力、エンジン、シャシーを改善する必要があるのは明らかです。 セパンでのテストは非常に重要で、冬以降の進歩を見るための重要なポイントとなるだろう。 私たちは最善を尽くしており、開発の大部分をヨーロッパに移転する予定です。ヨーロッパでは応答時間が速く、空気力学やエンジンなどの特定の分野でより多くの経験があるためです。。 私たちは仕事をしています、私たちは加速しています”。
ヤマハのマネージングディレクターは、将来に向けた重要な動きとして、ヨーロッパでのさらなる発展を目指すというイワタの会社の意向を明らかにした。 目標は、MotoGPでトップに戻ることと、2024年末に期限が切れる契約更新にサインするようクアルタラロを説得することだ。」今後の交渉はシーズンの最初の3分の1に行われることになり、アッセンまでの期間が重要となる。 ファビオはいくつかの側面に基づいて決断を下すだろうと私は信じている。 まず第一に、2024 年のバイクの開発と競争力を評価し、次に 2025 年と 2026 年の開発計画を評価します。。 さらに、セパンテストを考慮して、組織の再構築がより明確になるでしょう。”。
写真：ヤマハ
