Το Σαββατοκύριακο που μόλις έφυγε δεν θα το θυμούνται τα φώτα, δεν θα το θυμούνται τα γεγονότα εκτός πίστας, αλλά ουσιαστικά θα το θυμούνται για όσα συνέβησαν μεταξύ του Fernando Alonso και του Sergio Perez. Μια σκληρή και πραγματική μάχη, όπως απολαμβάνουν οι λάτρεις της Formula 1 και του αθλητισμού γενικότερα. Το αληθινό πρόσωπο του πάθους και ο λόγος για τον οποίο αυτό το άθλημα είναι τόσο δημοφιλές. Οι νέοι κανονισμοί χρησίμευσαν ακριβώς για να αναβιώσουν οι μάχες, αλλά μετά από μια καλή τάση την περασμένη σεζόν, φέτος οι αγώνες ήταν ανώνυμοι.
Η μάχη που φούντωσε τους θεατές
Όταν έχεις έναν οδηγό σαν τον Φερνάντο Αλόνσο, είναι λογικό ότι η παράσταση γίνεται πρωταγωνιστής, αυτός εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει την επιμονή του πολεμιστή. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τον Sergio Perez, ο οποίος παρόλο που δεν βρίσκεται στην καλύτερη του στιγμή, εξακολουθεί να είναι ένας από αυτούς τους αναβάτες που πάντα προσπαθούν, ακόμα κι αν τα πράγματα μπορούν να πάνε άσχημα. Όλα αυτά στη συνέχεια οδηγούν στη μονομαχία που προέκυψε μεταξύ των δύο, που σίγουρα δεν κράτησαν πίσω στους δύο τελευταίους γύρους του GP της Βραζιλίας. Το φωτογραφικό φινίρισμα για ένα βάθρο της Formula 1 είναι κάτι που είχαμε ξεχάσει και βλέποντάς τους να φτάνουν χωρισμένοι σε απόσταση μισού δευτερολέπτου, μας έκανε να σηκωθούμε από τις θέσεις μας και να ζήσουμε μια πραγματική στιγμή ευφορίας.
Και οι δύο ήθελαν αυτό το βάθρο: ο Alonso το έψαχνε για να ανακτήσει την αυτοπεποίθηση που του έλειπε στις τελευταίες του εξόδους με την Aston Martin, ενώ ο Perez το χρειαζόταν για να εξαργυρώσει το Μεξικό. Με λίγα λόγια όλοι τον έψαχναν και το μπρος πίσω που δεν έβγαινε ποτέ επισκίασε τη θριαμβευτική άφιξη του Max Verstappen και τη δεύτερη θέση του Lando Norris. Λοιπόν, ίσως η Liberty Media θα πρέπει να κινηθεί για να κάνει τους αγώνες πιο ζωντανούς, αλλά προς τη σωστή κατεύθυνση. Όλοι οι αγώνες δεν μπορούν να είναι γεμάτοι αδρεναλίνη, φυσικά, μιλάμε πάντα για μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ίσως, όμως, σε ένα ημερολόγιο 24 αγώνων θα μπορούσαν να υπάρχουν τουλάχιστον 12 που θυμόμαστε για το θέαμα που προσφέρει η πίστα.
Το Liberty Media στοχεύει πραγματικά σε αυτό;
Η εταιρεία Liberty Media που διαχειρίζεται τη Formula 1 θα ήθελε ίσως αγώνες γεμάτες αδρεναλίνη μέχρι το τέλος, προωθώντας την αλλαγή στους κανονισμούς όπως έκανε. Το θέμα είναι ότι φαίνεται να την ενδιαφέρει περισσότερο το περίγραμμα παρά η ουσία. Οι πίστες που έχουν επιλεγεί τα τελευταία χρόνια δεν οδηγούν σε αγώνες με πολλά γεγονότα, γιατί είναι σχεδόν όλες πίστες πόλης και οι προσπεράσεις είναι πολύ επικίνδυνες. Μια φορά κι έναν καιρό υπήρχε μόνο το Πριγκιπάτο του Μόντε Κάρλο, που ήταν το αποκορύφωμα της σεζόν, όπου οι άνθρωποι πήγαιναν να φορέσουν τα καλύτερα ρούχα τους. Οι άλλοι αγώνες, ωστόσο, έγιναν σε πίστες όπου μπορούσαν να γίνουν προσπεράσεις και τα μονοθέσια δεν ήταν τόσο τεράστια όσο τώρα.
Τώρα φαίνεται ότι ψάχνουμε το αντίθετο, προτιμάμε τα σημεία-κλειδιά ή σε κάθε περίπτωση που οι θεατές βρίσκονται σε συνθήκες πολυτέλειας, δείτε το Miami GP. Όπου η γραμμή είναι τότε γεγονός δευτερεύουσας σημασίας, δεδομένου ότι γινόμαστε μάρτυρες του τρένου. Η παράσταση είναι το συνοδευτικό και όχι το κύριο αξιοθέατο. Η εταιρεία που έχει τα δικαιώματα στη Formula 1 σίγουρα θα ήθελε τα δύο πράγματα να ενωθούν, δηλαδή να υπάρχουν και εντός και εκτός πίστας, αλλά ισχύει αυτό σήμερα; Δεν φαίνεται. Το γεγονός ότι η μάχη της Κυριακής προκαλεί τέτοιο σάλο πρέπει να κάνει σαφές ότι ίσως κάτι δεν πάει όπως αναμενόταν. Η θεαματοποίηση στη σύγχρονη εποχή είναι απαραίτητη. Ζούμε σε μια κοινωνία που ζει περισσότερο στην εμφάνιση παρά στην πραγματικότητα, αλλά πρέπει να ανακαλύψουμε ξανά το αθλητικό πνεύμα με αποφασιστικό τρόπο.
Η Formula 1 πρέπει να ξέρει πώς να κάνει το καλύτερο από όλα όσα της συμβαίνουν
Η ελπίδα είναι ότι μπορούμε να δούμε παρόμοιες μάχες και στους επόμενους δύο GP. Το θέμα είναι ότι βλέποντας τα εν λόγω κυκλώματα εγείρονται αρκετές αμφιβολίες. Ωστόσο, η Liberty Media προσπαθεί να αλλάξει κάτι με τα νέα αυτοκίνητα για το 2026, κυρίως μειώνοντας το μέγεθος των μονοθέσιων. Αυτό θα ήταν ήδη μια μικρή νίκη, γιατί θα μπορούσε να οδηγήσει τους αναβάτες να ρισκάρουν λίγο περισσότερο. Η ανάπτυξη των μονοθεσίων δεν μπορεί να μείνει πίσω και η Formula 1 ήταν πάντα ένας χώρος πειραματισμού. Αυτό που ζητείται είναι ότι μπορεί να επιτευχθεί συμβιβασμός. Το εύρος προσοχής έχει πέσει. Όλοι είπαν αυτό. Λοιπόν, γιατί να ακολουθήσετε ένα άθλημα όπου σχεδόν τίποτα δεν συμβαίνει σε μιάμιση ώρα; Για να δω την προαγωνιστική και τα επακόλουθα, ποιο είναι πάρτι; Πρέπει να εργαστούμε για να καταλήξουμε στον σωστό συμβιβασμό και ότι ο αθλητισμός είναι το κύριο στοιχείο.
ΦΩΤΟ: social Formula 1
