Po titulu 2022 vicemistrovství dokončit období ETC. Guido Pini se příští rok přesune do Moto3, ale chtěl se co nejlépe rozloučit jak s kategorií, tak především s AC Racing, s týmem, se kterým měl sedm let partnerství. Vezmeme-li v úvahu 15 let toskánského jezdce, 16. ledna příštího roku, mluvíme prakticky o téměř celé jeho kariéře: o spolupráci, kterou uvítal první krok na pódiu ve Valencii s oslavným tričkem na titulní fotografii. V roce 2024 se pro Piniho otevře nová důležitá kapitola v jeho růstu na dvou kolech, oficiální oznámení dorazí v nejbližších dnech. Jak hodnotíte sezónu 2023? Měli jsme možnost ho slyšet po víkendu v Ricardu Tormovi, abychom zhodnotili: náš rozhovor.
Příběh: Guido Pini, počátky jeho Fan Clubu
Guido Pini, pověz nám o víkendu ve Valencii. Velmi „větrný“ začátek.
Prakticky jsme promarnili dva dny: často jezdíme ve Valencii, ale stále to byly dva dny přípravy na kvalifikaci do závodu. Bylo to docela zvláštní, ve čtvrtek jsme šli jen s jedním kolem, šli jsme rovnou do kvalifikace, ale nakonec to dopadlo docela dobře. První v QP1 a QP2 mě pole těsně minulo, protože ve skupině B se dokázali trochu zlepšit, ale nakonec jsme startovali druzí.
Pak přijde jednorázový závod, jaké to bylo?
Byl to celkem klidný závod, kromě Uriarteho havárie se Salmelou okamžitě dal titul Maximovi [Quiles]. Odtamtud se nám a jemu podařilo dostat se zpátky blízko k vedoucímu, Riosovi, a od té doby se nám to trochu podařilo. S větrem nebylo možné uniknout, pokud jste se dostali dopředu. V posledním kole se mi i díky chybě Maxima v 11. zatáčce podařilo předjet, neudělal jsem chybu a povedlo se! Druhé letošní vítězství, třetí za dva roky, ve kterých jsem vyhrál šampionát, a druhé místo. Jsem celkem spokojený.
Čekal jste druhé místo? Sezóna pro vás nezačala moc dobře.
Až do Portimaa to nebyla jednoduchá situace. Vyhrát šampionát byla velmi vzdálená představa, ale když jsme vyhráli v Barceloně, byli jsme na 9 bodech a všechno jsme znovu otevřeli. Maximo pak dokázal vyhrát dva závody v Aragonu a já nebyl moc silný. Pro druhé místo to však bylo velmi těžké: musel jsem vyhrát a Uriarte musel spadnout nebo skončit daleko za sebou, vzhledem k tomu, že byl o 14 bodů přede mnou. Chtěli jsme především vyhrát závod, pak se nám to s jeho havárií povedlo. Nebylo to vůbec samozřejmé, ale zvládli jsme to.
1 je hezčí, ale druhé místo je taky satisfakce, ne?
Ano, ale s trochou hořké chuti v ústech. Loni jsme nakonec vyhráli konzistentností, letos… První kolo je nakonec jediné, ve kterém se mi nepodařilo dostat na stupně vítězů, skončil jsem s 8. místem a pádem. Ve všech ostatních jsem se ale vždy alespoň v jednom závodě dostal na stupně vítězů. Je důležité nedělat všechny tyto chyby hned na začátku, protože pak je těžké se zotavit. Nicméně jsem vcelku spokojen.
Guido Pini, je něco, co nefungovalo tak, jak jsi očekával? Kromě chyb.
Ne, řekl bych, že ne. Nakonec tam bylo mnoho chyb, zvláště těch počátečních: v tom jsme ztratili mistrovství. Pokud jde o zbytek, myslím, že vše proběhlo v pořádku.
Když se podíváte na sezónu, jaký závod považujete za svůj nejlepší? Která je nejhorší?
Nejhorší bych řekl Estoril, tam jsem nemohl jet rychle a motorka řekněme taky nebyla raketa. Nejlepší, co bych řekl, je Barcelona: když pomineme výsledek, možná tam se mi to v poměrně velké skupině povedlo nejlépe.
Dlouhý cyklus s AC Racing skončil ve Valencii. Guido Pini, jak to komentuješ?
Ech, mnoho společných let a vše pozitivní, jinak bych s nimi sedm let nezůstal. Nakonec je to jediný tým, za který jsem závodil od minibiků až po ETC, spolu s divokými kartami v CIV Moto3. Velmi dlouhá cesta, na které jsem potkal mnoho lidí, kteří mi umožnili růst a posunout se výš. Je to nesmírných 10: možná je to jasné, ale víc než tým je to rodina.
Jak jste vybírali slavnostní triko zobrazené na pódiu?
Postaral jsem se o to, bylo to něco, co se rozhodlo na poslední chvíli: v jednu ráno jsme dali projektantovi OK. Bylo to spolu sedm pozitivních let, udělali jsme dobře.
co budeš dělat příští rok?
Po třech letech v European Talent Cupu se konečně přesunu do Moto3, kategorie, která mi zůstala trochu těsná, protože jsem hodně vyrostl. Ale nevím, který tým, v tuto chvíli stále mluvíme.
Foto: FIM JuniorGP
