MotoGP, Yamaha quer mudar para Quartararo: será uma revolução?

Faltam apenas três Grandes Prémios para o final do campeonato de MotoGP de 2023 e Fabio Quartararo provavelmente mal pode esperar para terminar esta difícil temporada. Ele esperava uma Yamaha M1 muito melhor do que a que pilotou este ano, ficou muito decepcionado e admitiu que tinha dúvidas sobre permanecer na equipe depois que seu contrato expirar em 2024.

MotoGP, Quartararo quer uma Yamaha diferente

Depois da última corrida em Valência haverá um dia de testes em que Quartararo testará o protótipo na configuração 2024. Em Misano Adriatico foi surpreendido de forma negativa, desta vez espera ganhar alguma confiança para o futuro e seguir em frente férias com a sensação de poder vivenciar uma época diferente da anterior.

Lin Jarvis sabe a importância do piloto francês e espera proporcionar-lhe uma Yamaha competitiva: “Em Misano – ele disse à Speedweek – depois do relatório do Fabio ficou claro que ainda temos trabalho a fazer se quisermos começar o próximo ano em condições verdadeiramente competitivas. É necessário recuperar o atraso em todos os setores. Já vimos progressos claros em termos de dados e calendário. Mas o motor do M1 não parecia particularmente potente, não havia impulso perceptível“.

Haverá um avanço no motor?

O motor é sempre um tema muito debatido quando se trata da Yamaha. Quartararo não viu nenhum progresso no teste de Misano, mas Jarvis e os outros homens da equipe viram algumas pequenas melhorias: “O motor é mais suave em baixas rotações e tem um pico de potência um pouco maior. Porém, Misano não é uma pista onde você precisa de muita potência e velocidade máxima“.

O diretor-gerente da Yamaha certamente espera progressos mais significativos quando Fabio testar a M1 em Valência. Aí será importante dar ao piloto um protótipo mais competitivo do que o utilizado na Emilia-Romagna, que em termos de desempenho foi bastante semelhante ao atual. Para vencer novamente é preciso arriscar e revolucionar. Veremos se a fabricante de Iwata fará mudanças drásticas para voltar à frente em 2024.

Foto: Instagram @fabioquartararo20

MotoGP, Yamaha quer mudar para Quartararo: será uma revolução?

Faltam apenas três Grandes Prémios para o final do campeonato de MotoGP de 2023 e Fabio Quartararo provavelmente mal pode esperar para terminar esta difícil temporada. Ele esperava uma Yamaha M1 muito melhor do que a que pilotou este ano, ficou muito decepcionado e admitiu que tinha dúvidas sobre permanecer na equipe depois que seu contrato expirar em 2024.

MotoGP, Quartararo quer uma Yamaha diferente

Depois da última corrida em Valência haverá um dia de testes em que Quartararo testará o protótipo na configuração 2024. Em Misano Adriatico foi surpreendido de forma negativa, desta vez espera ganhar alguma confiança para o futuro e seguir em frente férias com a sensação de poder vivenciar uma época diferente da anterior.

Lin Jarvis sabe a importância do piloto francês e espera proporcionar-lhe uma Yamaha competitiva: “Em Misano – ele disse à Speedweek – depois do relatório do Fabio ficou claro que ainda temos trabalho a fazer se quisermos começar o próximo ano em condições verdadeiramente competitivas. É necessário recuperar o atraso em todos os setores. Já vimos progressos claros em termos de dados e calendário. Mas o motor do M1 não parecia particularmente potente, não havia impulso perceptível“.

Haverá um avanço no motor?

O motor é sempre um tema muito debatido quando se trata da Yamaha. Quartararo não viu nenhum progresso no teste de Misano, mas Jarvis e os outros homens da equipe viram algumas pequenas melhorias: “O motor é mais suave em baixas rotações e tem um pico de potência um pouco maior. Porém, Misano não é uma pista onde você precisa de muita potência e velocidade máxima“.

O diretor-gerente da Yamaha certamente espera progressos mais significativos quando Fabio testar a M1 em Valência. Aí será importante dar ao piloto um protótipo mais competitivo do que o utilizado na Emilia-Romagna, que em termos de desempenho foi bastante semelhante ao atual. Para vencer novamente é preciso arriscar e revolucionar. Veremos se a fabricante de Iwata fará mudanças drásticas para voltar à frente em 2024.

Foto: Instagram @fabioquartararo20