Alvaro Bautista en Toprak Razgatlioglu hebben de afgelopen twee jaar veel geweldige duels gehad, voor spannende Superbike-fans. De laatste die plaatsvond was Race 2 in Jerez, een spectaculaire manier om het seizoen 2023 af te sluiten, zij het met een bittere epiloog voor de Turkse coureur. Er is nieuwsgierigheid om te zien of de kampioen van 2021 het de Ducati-rijder zelfs met de overstap naar BMW moeilijk zal kunnen maken.
Superbike, Razgatlioglu indrukwekkend tijdens het remmen: commentaar van Bautista
Razgatlioglu is waarschijnlijk de beste rijder ter wereld tijdens het remmen, het is spectaculair om te zien. Hij kan inhalen wat andere collega’s niet kunnen. Hij had de volledige controle over zijn Yamaha R1 en met zijn talent wist hij hoe hij een groot verschil kon maken, waarbij hij soms de tekortkomingen van zijn motorfiets op het gebied van acceleratie en snelheid in rechte lijn goedmaakte.
Meerdere malen zagen we hem in de duels met Bautista veel later remmen dan de Spanjaard. Deze laatste kreeg de gelegenheid om uit te leggen waarom dergelijke situaties zich voordeden: “Het hangt af van de rijstijl – rapporten Speedweek – en ook vanaf de motor. Bij de Ducati moet je op een rechte lijn afremmen, niet bij het ingaan van bochten. Toprak kan met de Yamaha langer op het gaspedaal blijven staan en met grotere snelheid bochten nemen. Bij de Ducati werkt het niet. Maar met de V4 R kan ik sneller draaien en heb ik een betere tractie, waardoor ik de motor voor hem kan optillen. De kenmerken van uw rijstijl en uw motorfiets zijn cruciaal“.
Alvaro was heel duidelijk in zijn uitleg. Om het maximale uit zijn Ducati te halen kan hij niet rijden zoals Razgatlioglu deed met de Yamaha: “Als mensen zeggen dat Toprak beter remt dan ik – hij voegt toe – het is gewoon een andere methode om de fiets te vertragen. Als je de tijd neemt tussen het remmen en het verlaten van de bocht, is het verschil minimaal. Maar de stijl van Toprak is beter voor het vechten voor positie, omdat het hem meer opties geeft vóór de beurt“.
Foto: WereldSBK
