Af Manuel Pecino/motosan.es
Gino Borsoi, Team Manager for Pramac Racing-teamet, delte sine erfaringer og meninger i vores interview om holdets situation. I denne samtale forklarede Borsoi sit synspunkt på sin ankomst til Pramac og talte om forskellene mellem hans to ryttere.
Ismanden er smeltet.
“Søndag efter løbet smeltede han fuldstændig på grund af temperaturen i Thailand, men efter det spektakulære løb, som de tre og godt, alle MotoGP-folkene gjorde. Jeg var virkelig glad, det virkede som om vi allerede havde vundet alt. Sandheden er, at al spændingen i de tre uger i træk er blevet sluppet en smule, med alt, hvad der skete i det første løb i Indonesien, derefter i Australien. At være tilbage i fronten og vinde, fuldende en spektakulær weekend som den Jorge gjorde i Thailand… Det var en sand befrielse.”
Gino Borsoi, første år i Pramac Racing efter mere end 15 år i Team Aspar
“Jorges hold [Martinez] det er stadig mit hjem, selvom jeg ikke er sammen med dem, er det som om jeg stadig er der. Det er nemt at sige 17 år, det var de bedste år i mit liv som teamleder. I år flyttede jeg til Pramac, og jeg føler mig godt tilpas med et hold, jeg ikke kendte, bortset fra nogle mekanikere, jeg allerede havde beskæftiget mig med. Jeg befinder mig i en helt ny situation. Det er ligesom når man forlader sin komfortzone: I Jorges team havde jeg styr på alt, jeg kendte alle.
Jeg siger ikke, at holdet gik i inerti, for det er ikke tilfældet, da hvert år er anderledes, men alt fungerede meget godt. Desuden har resultaterne været der og er der fortsat. I Pramac befinder jeg mig med mange afventende opgaver, som jeg allerede havde opdaget i slutningen af det foregående år, nye ting, jeg ville gøre, nye ting at implementere og forbedre. Men tilpasningen til holdet og folkene var meget hurtig og spektakulær, jeg fandt en gruppe venlige mennesker, som arbejder meget godt, og som gjorde alt nemt for mig.”
Ankom Gino Borsoi for at løse et problem?
“Jeg vil ikke løse et problem, jeg kan ikke lide at tale om, hvad der skete det foregående år, og jeg ved ikke, hvordan situationen var. Det er dog rigtigt, at Ducati allerede havde spurgt mig, om jeg ville være en del af dette projekt for at hjælpe dem med at bevare noget af holdets status. Vi må ikke glemme, at de havde vundet som det bedste uafhængige hold i årevis. Kort sagt, det var ikke så let, som du kan forestille dig: Selvom projektet var meget interessant, var det ikke let at forlade Jorge, men på denne side havde han vigtig støtte fra Ducati. Det var især svært at forlade min familie, som var Jorge, men for mig er de tre kategorier vigtige, der er ingen forskel. Det er resultatet.”
Det er vigtigt at skabe en god stemning inde i kassen.
”Det er en hovedkarakteristik, som jeg godt kan lide at have i et team. Både i Jorges hold og i denne synes jeg, at vi på folden skiller os lidt ud på grund af den gode stemning. Det er rigtigt, at resultaterne hjælper meget, men selvom de ikke var der, ville det stadig være et godt miljø. Sammen med det tekniske aspekt er det nøglen til at opnå resultater: Du kan have en god cykel eller gode ryttere, men hvis dette aspekt mangler, opnås næppe gode resultater. Ofte tillægger folk det ikke den store betydning, men jeg sætter det på samme niveau som det tekniske.”
Pramac Racing Team Manager forklarer alle små misforståelser, der måtte opstå
”I sidste ende er vi en familie, vi bor mange dage sammen. Hvis vi ser på kalenderen, er der oftere og oftere tre på hinanden følgende weekender som de netop afsluttede. Jo mere vi kender hinanden jo bedre, for når nogen har brug for hjælp, skal vi være der, som om vi var en rigtig familie. Der er gnidninger, der er vredesmomenter, men det er normalt, især i en ‘diskant’. Måske ikke den første uge, for alle kan klare det roligt, den anden begynder allerede at blive kompliceret og når den tredje kommer, begynder den første friktion. For eksempel havde der allerede den dag, vi samlede kassen, i Thailand været nogle slagsmål, næsten ingenting i virkeligheden, men super normalt. Faktisk gik jeg for at snakke med Jorge og Nico Terol for at se, hvordan det gik, og Nico fortalte mig, at han havde haft problemer med mekanikken.”
Gino Borsoi fortæller om Paolo Campinoti
“Paolo Campinoti er en speciel person: meget venlig, meget sjov, han er faderen til dette fantastiske hold. Du kan til enhver tid tale med ham, og du kan spørge ham om ting, han er en meget åben person og klar til at hjælpe alle, der har haft problemer gennem årene eller i deres første år i teamet. Han forlader aldrig nogen og vil altid hjælpe alle, især i vanskelige tider. Faktisk ringede han til os under pandemien og fortalte os: “Bare rolig, dine lønninger kommer.” Han tog ansvaret for pandemiperioden og støttede sit folk og fortsatte med at betale alle mekanikerne, som om det var et normalt år. Ikke nok med det: I begyndelsen af sidste år kom en mekaniker til skade, mens han kørte på motorcykel på Mugello-banen og var ude af stand til at deltage i hele sæsonen, fordi han kom alvorligt til skade. [Campinoti] fortsatte med at holde ham inde i anlægget og betalte ham hans løn, som om han arbejdede.”
To meget forskellige piloter: den hyperaktive Martin og Zarco, en bestemt dreng
»Jeg vil sige, at det er to forskellige universer. Med Zarco, på trods af at alle kaldte ham en meget mærkelig person, etablerede jeg i år et helt særligt bånd. Måske fordi ingen nogensinde var kommet så tæt på ham. Vi snakkede meget, ikke kun på banen, men også udenfor, eller når vi var hjemme og evaluerede lidt, hvad der blev gjort, prøvede at præsentere tingene bedre… Han åbnede meget op for mig, jeg kunne lide det fra første færd. øjeblik og alt. Han satte det, jeg rådede ham til, i praksis, noget der gjorde mig meget glad. Alle betragter hende altid som en meget mærkelig person, men det afhænger af, hvordan du kommer ind i hendes verden og taler med hende.
Mekanikerne siger, at han ikke længere er den samme Zarco som tidligere år, han er en meget betænksom person, en meget langsom, meget rolig person. Nå, han er en pilot, og ligesom alle piloter, inklusive mig selv, er han i stand til at være mærkelig nogle gange. På den anden side er der Jorge, der ikke er i stand til at blive siddende et sekund i garagen eller i restauranten: det er en del af hans måde at være på. Ud over at være et fænomen, som han demonstrerer på banen: Jeg har også et fremragende forhold til ham, vi snakker konstant. I de seneste dage talte vi på WhatsApp for at beslutte, hvordan vi planlægger denne sidste del af VM godt, efter at have talt meget i begyndelsen af året. Jeg gav ham endda nogle råd, der hjalp ham med at forbedre sig, men han er en tasmansk djævel, en ballademager.”
Gino Borsoi og råd til Jorge Martin
“Jeg er ikke længere en rytter, jeg har ikke længere denne følelse med cyklen, og han ved helt sikkert meget mere end mig om, hvad du skal gøre på cyklen, om den feedback, den giver dig. I år prøvede jeg at træne mig selv lidt mere: Jeg læste en bog om sportspsykologi og talte også med en sportspsykolog for at forbedre min måde at forholde mig til rytterne på. Jeg tror, at rollen som teamleder er mere at hjælpe dem mentalt, når øjeblikket ikke er godt. Du skal vide, hvordan du reagerer, du skal vide, hvordan du taler, et ord sagt godt eller dårligt ændrer alt. Så jeg tror, vi også skal begynde at lære psykologi og vide, hvordan man taler med chauffører. Jeg har talt med unge i årevis, hvilket er meget nemmere, fordi de ser dig som en “guru”. Men når MotoGP ankommer, har du en rytter, som allerede er trænet og ved, så der er lidt at forklare ham. Det eneste, du kan gøre for at støtte ham, er at tale med ham på den rigtige måde, når der opstår problemer.”
Jorge Martin er blevet bedre i regelmæssighed
“For at sige sandheden var det lidt af tilgangen i begyndelsen af sæsonen med Jorge. Jeg fortalte ham, at det er fint at lave Pole, på lørdag er du hurtig, meget god, du går glad i seng. Men det nytter ikke noget, hvis du ikke har en base, der giver dig mulighed for at opretholde et tempo til at kæmpe i løbet. Så jeg bad ham om at tage et lille skridt tilbage og prøve at arbejde hårdere til løbsdagen. Måske lægger vi lidt mere vægt på at arbejde med opsætningen og have en meget afbalanceret cykel, og hvis vi mister lidt fart i kvalifikationen sker der ikke noget. Alt trin for trin, og når vi finder denne konsistens i løbet, vil vi igen prøve at være hurtige i kvalifikationen. Jeg tror, vi har set det her.”
Er der tryk inde i Pramac garagen?
“Vi har intet pres: Vi har det rigtig sjovt, vi har en utrolig sæson. Resultaterne er utrolige, vi skal bare være stolte og glade. Desuden, hvis vi kan kæmpe fra nu af og frem til årets udgang med det officielle hold for noget større, så må det være. Det er dog dem, der skal forsøge at forsvare verdensmesterskabet og det officielle holds ære.”
Foto: Social-Gino Borsoi
Den originale artikel på motosan.es
