Brian Uriarte에 대한 Maximo Quiles의 마진과 발렌시아에 단 한 종족만 남아 있다는 점을 고려하면 수학적 공식만이 누락되었습니다. 불행하게도 2022년 ETC 챔피언인 Guido Pini는 Aragon에서의 경쟁에서 탈락했습니다. 하지만 Tuscan 드라이버 자신이 AC Racing 색상과 함께 1위로 마지막 성공을 거두며 시즌을 마감했습니다. “목표는 우승이었습니다. 지금의 제가 있게 된 데 도움을 준 팀에게 감사드립니다.” Alessandro Cassinari와 Riccardo Rama 팀에게 헌정된 아름다운 셔츠와 함께 Pini의 의견입니다. “당신은 나를 성장하게 만들었고 우리는 함께 위대해졌습니다. 감사합니다!” 작은 토스카나(현재 Emilio Alzamora의 보호 날개 아래)는 새로운 챔피언을 위한 공간을 남겨두었습니다. Marc Marquez의 제자인 Quiles는 이번 레이스에서 포디움을 막 마무리했지만 두 번째 카테고리 타이틀을 확보하기에 충분했습니다. Fabio Quartararo와 같은 두 번의 챔피언도 두 번이나 챔피언이었지만 당시 CEV Moto3에 있었습니다. 발렌시아의 Ricardo Tormo 서킷에서의 상황은 다음과 같습니다.
ETC, 더 가라
타이틀을 결정짓는 단일 경주(지금 누락된 것은 모두 수학적 확인뿐이더라도), 출발 그리드를 변경하는 제재 없이는 아닙니다. Pugliese, Alsina, Alomar, Torres, Bellon 및 Nikolis는 그리드 뒤에서 “만” 시작합니다. 이 외에도 Liguori는 Luciano의 두 배인 Long Lap도 제공해야 합니다. 폴 포지션에 있는 리오스지만, 2022년 챔피언 피니와 리더인 퀼레스가 초반에는 최고로 나서 곧바로 선두를 차지합니다. 전투가 즉시 시작된다는 사실에서 알 수 있듯이 시즌의 결승전에서 승리를 쫓는 것은 실제로 그들만이 아닙니다. Dodò Boggio는 너무 빨리 이탈하여 그리드에서 5위를 기록했지만 첫 랩에서 충돌 사고를 당했습니다. Piedmontese of Aspar 팀의 불명예스러운 마무리… 그러나 챔피언십에서 Quiles를 상대로 수학적으로 여전히 자신의 발언권을 가질 수 있는 유일한 사람인 Uriarte의 상황은 더욱 나쁩니다.
EG 0,0 드라이버와 Salmela 사이의 강타는 공식적으로 8랩을 남은 Aspar 표준 보유자에게 타이틀을 넘겨줍니다. 그러나 이것이 그룹이 해체되더라도 차분한 경주를 본다는 의미는 아닙니다. Pini, Rios, Perrone 및 Quiles는 실제로 탈출했습니다. 그들은 승리의 주인공이자 Ricardo Tormo의 연단에 남은 위치입니다. 매우 아슬아슬한 전투는 마지막 코너에서만 해결되었습니다. Guido Pini는 가능한 최선의 방법으로 AC Racing에 작별 인사를 하고 싶었고 성공했습니다. 그는 타이틀을 반복할 수는 없지만 부챔피언 자리를 차지하고 팀에 마지막 놀라운 승리를 안겨주며 부문 1위라는 마지막 확증을 안겨줍니다. 아르헨티나의 Valentin Perrone가 시상대에서 놀라운 두 번째 단계를 밟았고, 폴맨 Jesus Rios가 3위를 차지했습니다. Maximo Quiles는 4위이지만 그가 두 번째 ETC 왕관을 확보했다는 점을 고려하면 그의 파티에는 매우 작은 결점입니다.
경주 순위
ETC, 최종 순위
사진: FIM JuniorGP
