Na targach Eicma 2023 firma produkująca akcesoria Kappa zaoferuje motocyklistom, tym, którzy już nimi są, i tym, którzy chcą nimi zostać, serię akcesoriów zaprojektowanych i zbudowanych, aby uczynić naszą pasję wygodniejszą i bardziej efektowną. Wśród nowości znajduje się K4900, wytrzymały, lekki topcase, nowoczesny design, ale przede wszystkim przyjazny dla środowiska. Mówimy o 49-litrowej tylnej górnej obudowie Monokey wykonanej w 30% z materiału pochodzącego z recyklingu, pochodzącego z odzysku tworzyw polipropylenowych.
Zaprojektowane i wyprodukowane we Włoszech, to nowe akcesorium może pochwalić się wysoką jakością konstrukcji, znaczącymi szczegółami technicznymi i miejscem na dwa modułowe kaski.
Kappa coraz bardziej zielona
Kappa przywiązuje coraz większą wagę do czynnika „zielonego”. Pragnienie to można wywnioskować z wyraźnych sygnałów, przede wszystkim z aktualizacji systemu komunikacji, która zastąpiła klasyczne papierowe instrukcje obsługi kodami QR drukowanymi na pojedynczej etykiecie lub grawerowanymi na samym produkcie. I po raz kolejny wprowadzenie nowej tylnej walizki w ofercie na rok 2023, co sprawia, że zrównoważony rozwój (w tym opakowanie) jest jedną z jego mocnych stron.
Jak powstaje K4900
Kappa K4900 to kufer centralny o pojemności 49 litrów z przyłączem Monokey, wykonany w 30% z materiału pochodzącego z przetworzonych tworzyw polipropylenowych, wzbogaconego włóknem szklanym. Nowa mieszanka, nazwana przez markę „KAPPABLUEPLAST”, otrzymywana jest po bardzo skrupulatnym procesie badań laboratoryjnych. Zapewnia lepsze właściwości mechaniczne i poziom odporności nawet 2 razy wyższy niż materiał „dziewiczy”. Ale to nie wszystko: ten model, w porównaniu do poprzednich, został ulepszony także pod względem konstrukcyjnym. Obszar obwodowy jest wzmocniony wewnętrzną podciętą ramą zarówno na wieczku, jak i na spodzie. Ta operacja zapewnia większą sztywność walizki, zmniejszając jej całkowitą wagę.
Pozycjonowanie
Zmodernizowano także system zamykania, który obecnie posiada wzmocnione tylne zawiasy, które pełnią również funkcję ogranicznika podczas otwierania pokrywy, zamiast tradycyjnych wewnętrznych „linii i krążków”. Wreszcie dokładne zbadanie umiejscowienia systemu mocowania na płycie pozwoliło zaoszczędzić miejsce. W ten sposób walizka jest oddalona od siedzenia pasażera, co sprzyja wygodzie siedzenia i możliwości zastosowania bardziej otaczającego oparcia. Z estetycznego punktu widzenia top-case K4900 charakteryzuje się dopracowanymi wykończeniami na spodzie i pokrywie. Niezwykle „czysty” i minimalistyczny design, zgodny z aktualnymi trendami. Klasyczne odblaski zastąpiono drukowaną wstawką w dwóch wariantach kolorystycznych: czarnym i szarym. Pozwala to uniknąć wszystkich kolejnych faz malowania, zawsze z ekologicznej perspektywy.
Ile to kosztuje
Kufer centralny Kappa K4900 pomieści dwa modułowe kaski. Publiczne kosztuje 229 euro. Oferowany jest w dwóch kolorach: czarnym i aluminiowym.
