À l’Eicma 2023, la société d’accessoires Kappa proposera au public des motocyclistes, ceux qui le sont déjà et ceux qui souhaitent le devenir, une série d’accessoires conçus et construits pour rendre notre passion plus confortable et glamour. Parmi les nouveautés, on retrouve le K4900, un topcase résistant et léger, au design contemporain mais surtout respectueux de l’environnement. Nous parlons d’un top case arrière Monokey de 49 litres fabriqué avec 30 % de matériaux recyclés issus de la récupération de plastiques polypropylène.
Conçu et produit en Italie, ce tout nouvel accessoire peut se vanter d’une haute qualité de construction, de détails techniques importants et d’un espace pour contenir deux casques modulaires.
Kappa de plus en plus vert
Kappa accorde toujours plus d’importance au facteur « vert ». Cette volonté se déduit de signaux clairs, en premier lieu la mise à jour du système de communication, qui a remplacé les classiques livrets d’instructions papier par des QR codes imprimés sur une seule étiquette ou gravés sur le produit lui-même. Et encore, l’introduction d’une nouvelle valise arrière dans la gamme 2023, qui fait de la durabilité (y compris l’emballage) l’un de ses points forts.
Comment est fabriqué le K4900
Kappa K4900 est un top-case de 49 litres avec connexion Monokey, fabriqué avec 30% de matériaux dérivés de plastiques polypropylènes recyclés, enrichis en fibres de verre. Le nouveau mélange, appelé « KAPPABLUEPLAST » par la marque, est obtenu après avoir suivi un processus très scrupuleux de tests en laboratoire. Il promet de meilleures caractéristiques mécaniques et un niveau de résistance même 2 fois supérieur au matériau « vierge ». Mais ce n’est pas tout : ce modèle, par rapport aux précédents, a également été amélioré d’un point de vue structurel. La zone périphérique est renforcée par un cadre interne en contre-dépouille sur le couvercle et le fond. Cette opération confère une plus grande rigidité à la valise, réduisant ainsi son poids global.
Le positionnement
Le système de fermeture a également été mis à jour, avec désormais des charnières arrière renforcées qui servent également de butée lors de l’ouverture du couvercle, au lieu des traditionnels « cordons et poulies » internes. Enfin, l’étude minutieuse du positionnement du système de fixation au plateau a permis de gagner de la place. De cette manière, la valise est plus éloignée du siège passager, favorisant le confort d’assise et la possibilité d’utiliser un dossier plus enveloppant. D’un point de vue esthétique, le top-case K4900 se caractérise par des finitions raffinées sur le fond et le couvercle. Le design extrêmement « épuré » et minimal, qui suit les tendances actuelles. Les réflecteurs classiques sont remplacés par un insert imprimé en deux variantes de couleurs : noir et gris. Cela évite toutes les phases de peinture ultérieures, toujours dans une perspective verte.
Combien ça coûte
Le topcase Kappa K4900 peut contenir deux casques modulables. Il coûte 229 € au public. Il est proposé en deux coloris : noir et aluminium.
