Jonathan Rea et Yamaha se sont immédiatement appréciés. Dès la première demi-journée d’essais, le sentiment était positif et cela s’est également confirmé lors de la deuxième journée. Le sextuple champion du monde Superbike s’est retrouvé à l’aise avec la R1 et avec la nouvelle équipe. Ce n’était pas acquis, après neuf années passées chez Kawasaki. Évidemment, il est trop tôt pour s’enthousiasmer, mais il était quand même important de repartir du bon pied.
Superbike, le programme de Rea
Rea reviendra sur Yamaha les 20 et 21 novembre pour un autre test à Jerez, où il aura l’occasion d’essayer quelques mises à jour : “J’aurai beaucoup de matériel à essayer – il a dit à Speedweek – du châssis à l’électronique. Je recevrai quelques pièces que l’équipe GRT a déjà testées. Je vais devoir essayer différentes solutions jusqu’à avoir une bonne base. Je pense que lorsque nous irons en Australie, nous aurons un bon point de départ« .
Lors du dernier test, il s’est uniquement préoccupé de connaître la moto et n’a pas travaillé sur les innovations techniques, une tâche qui incombait au duo Aegerter-Gardner de l’équipe GYTR GRT. Dans le prochain, ce sera également à son tour de tester les mises à niveau. Pendant ce temps, il a été impressionné par la façon dont ils travaillent chez Yamaha : «Les équipes travaillent à un niveau élevé. Je suis impressionné par leurs capacités techniques, par la manière dont ils envisagent l’avenir et par ce qu’ils souhaitent développer. Bien sûr, si je peux contribuer… Ils ont compris mes commentaires« .
La comparaison Yamaha-Kawasaki
Le pilote nord-irlandais a exprimé quelques différences entre la R1 et la Kawasaki Ninja ZX-10RR : «Faire des comparaisons avec ma moto précédente est compliqué, mais avec Yamaha je vois des choses plus positives et cela correspond bien à mon style. L’avantage de la Kawasaki était l’adhérence des pneus neufs. Et le frein moteur a également bien fonctionné. Nous devons améliorer légèrement cela chez Yamaha, il y a beaucoup de travail à faire. Et j’avoue que je ne suis pas un grand moteur de développement. Je sais conduire vite, mais je ne suis pas aussi précis pour donner une indication claire sur l’évolution« .
Même s’il reste certains aspects à travailler, Rea estime qu’il a un grand potentiel avec le vélo Iwata et est confiant pour l’avenir : «Conduire ce vélo me semblait très naturel. Mardi j’ai fait 1’40″3 seulement au septième tour, c’était impressionnant. J’ai roulé détendu, j’ai attaqué plus fort mercredi et la moto a bien fonctionné. Il faut le conduire comme Toprak pour être rapide« . Toprak Razgatlioglu a été le meilleur interprète de la R1 ces dernières années, mais Jonny pense qu’il peut aussi en faire bon usage avec son style de pilotage.
Photo de : Yamaha
