Die Aprilia RS-GP hat sich auch in dieser MotoGP-Saison als konkurrenzfähiges Motorrad erwiesen, doch der Hersteller aus Noale will den Weltmeistertitel anstreben. Die Ankunft von Romano Albesiano und anderen technischen Persönlichkeiten, die sorgfältige Arbeit von Aleix Espargarò, der Einstieg von Maverick Vinales Mitte 2021 und die Übernahme eines Satellitenteams sind grundlegende Elemente der allgemeinen Entwicklung. Um Ducati zu schlagen, bedarf es jedoch noch etwas mehr, worauf die Ingenieure im Hinblick auf die nächste Weltmeisterschaft achten –
Die Weiterentwicklung der Aprilia RS-GP 2024
An den zwei Testtagen in Jerez testete Lorenzo Savadori neue Teile für die Aprilia, auch wenn der Regen die zur Verfügung stehende Zeit deutlich verkürzte. Technischer Direktor Romano Albesiano und die anderen Experten sind sich der Schwachstellen des Prototyps bewusst und sind sich darüber im Klaren, dass es nicht einfach sein wird, in kurzer Zeit auf Ducati aufzuschließen.
Es ist verboten, innezuhalten und zu glauben, es sei ein Recht und eine Pflicht. „90 % davon sind immer noch das diesjährige Motorrad, aber wir testen einige Teile für das nächste Jahr und arbeiten an vielen Aspekten“, erklärte der 60-jährige Ingenieur piemontesischer Herkunft. „Wir arbeiten an der Schwinge, dem Motor, der Elektronik und haben auch einige Aerodynamikteile„.
Um die Konkurrenz zu schlagen, arbeiten wir an jedem Detail, angefangen beim Start bis hin zu den Holeshot-Geräten. „Wir haben in diesem Bereich schon lange gelitten – fügt Albesiano zu Speedweek.com hinzu –. KTM ist in der Anfangsphase sehr stark, das hat die Saison gerettet. Leider waren wir bei der Vorbereitung nicht so gut, aber das ist eines der großen Entwicklungsthemen für das nächste Jahr„.
Die Herausforderung für Ducati
Bei den letzten Rennen ist auch ein neuer, auf Reifen spezialisierter Techniker hinzugekommen, der dabei helfen soll, die Reifen besser zu verwalten und im Hinblick auf die nächste MotoGP-Saison mehr Traktion zu finden. „Wir haben seit einiger Zeit einen Spezialisten im Team„. Die venezianische Marke brauchte einige Zeit, um diese Schlüsselfigur zu finden, aber der Grund ist einfach: „Weil es schwierig ist, die richtige Person zu finden„.
Schließlich weist Romano Albesiano weiterhin auf die zahlenmäßige Überlegenheit von Ducati hin, dem einzigen Hersteller, der acht Motorräder am Start hat. „Wenn man wie Ducati acht Fahrer im Feld hat, ist die Wahrscheinlichkeit statistisch gesehen größer, dass einer der Fahrer einen guten Tag hat. Viele Piloten helfen auch dabei, viele Daten zu sammeln. Sie haben viel investiert und diese Wettbewerbsfähigkeit aufgebaut. Damit sie uns ein paar Schritte voraus sind, müssen wir uns beeilen, um sie einzuholen. Aber ich bin optimistisch, dass wir auf dem richtigen Weg sind, dieses Ziel zu erreichen„.
Foto: Instagram @aprilia
