Andrea Iannone se familiarise rapidement avec la Ducati Panigale V4 R qu’il pilotera en Superbike ’24. Dans la première moitié de la dernière journée d’essais en cours à Jerez, où s’est terminé le Championnat du Monde dimanche dernier, l’ancien pilote de MotoGP a chuté à 1’40″386. Nous sommes à une fraction du Suisse Dominique Aegerter qui à 14h00 était le plus rapide en 1’40″300. L’ancien champion Supersport a célébré dimanche dernier son premier podium en championnat du monde Superbike, c’est donc une référence précieuse. Andrea Iannone, pour l’instant, a également tourné plus vite que Jonathan Rea, lors de sa deuxième journée en tant que nouvel achat Yamaha. Le mariage aurait pu être célébré il y a 14 ans, voici le contexte.
Travaux en cours
Evidemment, on le dit toujours, on parle d’essais hivernaux, donc les références chronométriques doivent être relativisées. A cette occasion encore plus, car non seulement c’est la première sortie du Superbike ’24, mais nous sommes aussi à l’aube d’un tournant réglementaire important. La saison prochaine seront instaurés 40 % de carburant d’origine végétale, une restriction de consommation avec un réservoir de 21 litres au lieu de 24, ainsi qu’une limite de poids pilote-moto, qui entraînera l’obligation de lest pour les plus petits. Cependant, les performances d’Iannone ont été considérables, même au vu des conditions environnementales et de l’asphalte, qui étaient loin d’être optimales.
Départ tardif
En raison de la pluie d’hier, l’asphalte n’est pas encore complètement sec, il reste encore quelques petites zones humides très dangereuses dans certains virages. C’est pour cette raison que les pilotes n’ont pris la piste qu’après midi, et certains ont économisé une demi-journée sur les dix autorisées par le règlement, reportant leur entrée en piste à l’après-midi. C’est le cas de Nicolò Bulega et d’Alvaro Bautista. Aujourd’hui, l’Espagnol devrait tester pour la première fois la Panigale V4 R avec les six kilos de poids supplémentaire.
Horaires à 13h45 (conclusion à 18h)
1.Aegerter (Yamaha) 1’40″300 ; 2. Gardner (Yamaha) 1’40″321 ; 3. Iannone (Ducati) 1’40″386 ; 4. Réa (Yamaha) 1’40″449 ; 5. Rinaldi (Ducati) 1’40″703 ; 6. Lowes A. (Kawasaki) 1’40″837 ; 7. Gerloff (BMW) 1’40″885 ; 8. Redding (BMW) 1’41″224 ; 9. Ray (Yamaha) 1’41″606.
