クレモナ競馬場は、スーパーバイク世界選手権が開催されるイタリアで6番目のサーキットとなる。 ミサノは最も多くのエディションが開催される競馬場で、1991 年以来ほぼ毎年開催されています。 モンツァでは、2013 年まで派生モデルのレースが行われました。ムジェロでは、90 年代初頭には 3 エディションのみでした。 イモラは、人々の心に残るラウンドを含む 17 ラウンドが開催される歴史的な会場です。 ヴァレルンガは 2007 年と 2008 年にレースが行われましたが、スーパーバイク世界選手権が開催された別のサーキット、シチリア島のペルグーサがあります。 1989年にわずか18歳で歴史的なペルグーサ・グランプリに出場したセバスティアーノ・ゼルボは、オートバイのレベルではイタリアは強く分断されており、今日は昨日よりもさらに分裂していると語った。
1989 年ペルグーサ スーパーバイク グランプリ
1989 ペルグーサ スーパーバイク グランプリは 9 月 24 日に開催されました。 レース1ではステファン・メルテンスが優勝し、レース2ではレイモンド・ロッシュが優勝した。 主人公の中には、ファブリツィオ・ピロヴァーノ、バルダッサーレ・モンティ、ダヴィデ・タルドッツィも含まれています。 セバスティアーノ・ゼルボはワイルドカードとして出場した 「私はとても小さかった、と彼はコルセディモトに語った。私はスーパーバイク世界選手権に出場した最年少だったと思うが、それは私の故郷であるシチリア島でのレースだったので、見逃すわけにはいかなかった。 私はストリートバイクで出場しましたが、その経験は感動的に覚えています。 チャートはまだ残っています。 当時、ペルグーサではバイクのレースが行われていましたが、シラクーササーキットもありました。 そしてラカルムートは、シチリアで現在もバイクが使用されている唯一のサーキットです。 しかし、パイロットになりたければ、私と同じようにシチリア島を離れる必要がありました。」
現在の状況はどうなっているのでしょうか？
「ペルグーサでは自動車だけがレースをします。 ラカルムートでは今でもトラックデーが開催されているが、対象はアマチュアのみで、まだ小さなトラックで、逃げ道もない。 操縦学校はなく、学ぶ機会もありません。 バイクにとって状況は良くなく、スピード部門のライダーが台頭するのは難しい。 シチリア島ではオートバイの発展のために何も行われていません。 ライダーに関して言えば、近年台頭しそうなのはアレックス・スグロイだけだったが、彼は怪我のために足を引っ張られていた。 残りについては、他に有望な選手は思いつきませんし、シチリアでのオートバイの成長の見通しはまったくありません。 言うのは悪いですが、それが現実です。」
フェイスブックの写真
