Alvaro Bautista는 헤레스에서 세 번의 레이스 우승과 무엇보다도 두 번째 Superbike 월드 타이틀을 획득하며 꿈같은 주말을 보냈습니다. Toprak Razgatlioglu가 마지막 라운드까지 게임을 유지하는 데 있어서도 뛰어난 활약을 펼쳤음에도 불구하고 당연한 승리였습니다. 스페인 측에도 약간의 오류가 있었지만 목표는 달성되었으며 이론적으로 챔피언십 그리드에 더 큰 균형을 제공해야 하는 새로운 규정에도 불구하고 그는 확실히 2024년에도 우승 후보로 출발할 것입니다.
슈퍼바이크, Ducati와 함께 정상에 오른 Bautista
바티스타는 11월에 39세가 되며 2024년에도 계약을 맺을 예정입니다. 그 후 그가 계속 경주할 수 있을지 지켜보겠습니다. 그 동안 그는 Ducati와 Superbike를 타고 자신의 마법같은 순간을 즐기고 있습니다.자전거를 타면 정말 편할 것 같아요 – 그는 광고에 말했다 처럼 – 그리고 나 자신과. 나는 내 경력 중 최고의 수준에 있다고 느낍니다. 모든 측면에서 리더십, 상황 관리, 개인적인 차원의 팀과의 보다 정확한 의사소통… 모든 것이요. 이 자전거와 이 팀과 함께 경주하는 것은 나 자신에 대한 자신감을 주고 최선을 다할 수 있게 해줍니다.“.
Alvaro는 Superbike World Championship에서 Ducati의 가장 성공적인 라이더이자 성공 횟수 측면에서 전체 2위를 차지했습니다. 2019년부터 도입된 Superpole Races가 그의 기록에 도움이 되었지만 그는 때때로 너무 무시당하는 카테고리에서 Panigale V4 R을 사용하여 환상적인 일을 하고 있습니다.내가 여기에 왔을 때 – 설명 – 나는 경쟁적인 자전거 경주를 하고 싶었고 은퇴할 생각은 없었기 때문에 이 일을 했습니다. 스페인에서는 이 챔피언십에 대한 관심이 별로 없었습니다. 아마도 이제는 인정을 받기 시작했고 저는 이러한 성장의 일부라고 느낍니다. 어쩌면 내가 더 눈에 띄게 했을지도 몰라. SBK는 주말마다 세 번의 레이스로 흥미진진합니다., 라이더는 더 이상 은퇴하러 여기에 오지 않으며 수준도 매우 높습니다.. MotoGP와 Moto2 출신인 사람들은 승리가 쉽지 않다는 것을 알고 있습니다.“.
세팡의 SBK 규정 및 MotoGP 와일드카드
Aruba Racing 팀 라이더는 규정을 변경하여 챔피언십을 더욱 균형 있게 만들려는 Dorna와 FIM의 시도에 대해서도 다음과 같이 응답했습니다.균형을 맞추려고 노력하는 것이 나에게는 긍정적으로 보이지만, 투자하고 나서 불이익을 받는 브랜드가 있다면… 다른 제조업체들은 수준을 높여야 하기 때문에 우리 모두는 그렇게 합니다. 그러나 챔피언십은 성장하고 있으며 특별하고 매우 아름답습니다. MotoGP와는 다른데, 기술과 공기역학이 너무 많아서 차이점을 확인하기가 더 어렵습니다. 여기서 운전자는 여전히 다른 작업을 수행할 수 있습니다.“.
바티스타는 11월 10~12일 주말 와일드카드로 MotoGP에 복귀해 세팡에서 경주할 예정이다.목표는 재미있게 지내는 것입니다. 많은 사람들이 ‘시상대를 위해 싸운 페드로사를 보라…’라고 말합니다. 하지만 Dani는 MotoGP에서 나보다 더 많은 킬로미터를 달렸으며 Misano에서 많은 테스트를 했는데 상황이 다릅니다. 아마도 나는 그가 시상대에 오르기에는 부족한 경주 속도를 가지고 있을 것입니다. 상황은 다르지만 그의 결과는 나에게 압력을 가하지도, 없애지도 않습니다. 나는 그곳에 가서 훌륭한 팀과 훌륭한 자전거를 타고 즐길 것입니다.“.
사진: Aruba Racing Ducati
