Cuộc thử nghiệm ở Jerez đánh dấu lần đầu tiên Nicolò Bulega trở thành tay đua Superbike chính thức cho đội Aruba Racing Ducati. Anh ấy đã từng lái chiếc Panigale V4 R, nhưng bây giờ anh ấy làm điều đó với tư cách khác, với tư cách là đồng đội của nhà vô địch Alvaro Bautista. Trước giờ nghỉ trưa và một chút mưa, 24 vòng và đứng thứ 9 trên bảng xếp hạng, kém người dẫn đầu Remy Gardner 1″407.
Thử nghiệm Superbike, Jerez: Đánh giá của Bulega
Bulega nói về trận ra mắt vào buổi chiều: “Chắc chắn là một nửa ngày tuyệt vời, tiếc là tôi đã không đạp xe nhiều và gần như là tôi chưa hề đạp xe chút nào. Tôi chỉ hiểu được một vài điều. Đến với một ngày cuối tuần cùng Supersport, việc lên Superbike khiến bạn có cảm giác như đang tham gia một chặng đua khác. Tôi chắc chắn cần phải đi nhiều km hơn. Tuy nhiên, mối liên hệ đầu tiên không tệ“.
Nhà vô địch Supersport 2023 đã lái thử Panigale V4 R, nhưng đã một thời gian trôi qua kể từ lần cuối cùng: “Tôi không bắt đầu lại từ đầu – giải thích -nhưng tôi đã làm bài kiểm tra cuối cùng vào cuối tháng 7. Đã rất nhiều thời gian trôi qua và sau nhiều tháng lái Supersport, bạn gần như quên mất cách lái chiếc xe đạp này. Dù không bắt đầu lại từ đầu nhưng tôi vẫn phải tinh chỉnh mọi thứ một chút. Phanh, trợ lực và điện tử phức tạp hơn, còn nhiều việc phải làm“.
Nicolò hy vọng ngày mai sẽ có nắng
Đi được vài km nên lốp cũng ít việc: : “Tôi bắt đầu với SC0, sau đó thử 800, SCX khó hơn một chút. Tôi chỉ sử dụng hai chuyến tàu, vì tôi không làm gì nhiều, chỉ có 24 vòng“.
Nicolò hy vọng có thể chạy mà không gặp vấn đề gì vào ngày mai vào ngày thử nghiệm cuối cùng dự kiến cho Jerez: “Tôi không có mục tiêu cụ thể nào ngày hôm nay. Tôi chỉ muốn lái xe và tìm hiểu chiếc xe một chút, cố gắng thực hiện một số thay đổi để cá nhân hóa nó một chút. Thật không may, chúng tôi đã phải dừng lại và trong số những thứ khác trong vòng đua, tôi đã thấy đường đua không khô ráo 100%. Một số góc bị ướt. Lái xe trong điều kiện ẩm ướt? Chúng tôi muốn tiết kiệm nửa ngày thử nghiệm, đối với tôi, là một tân binh, điều quan trọng là phải lái xe đặc biệt là khi trời khô ráo. Ngày mai trời sẽ nắng“.
Bulega trên Bautista và giới hạn trọng lượng tối thiểu
Sự hợp tác với Bautista vẫn chưa bắt đầu, mặc dù cả hai rất hợp nhau: “Mọi người đều làm việc riêng của mình – kể – và chúng tôi có mối quan hệ tốt, nhưng hôm nay chúng tôi thậm chí còn hiếm khi nói chuyện. Tôi chỉ hỏi anh ấy thế nào rồi, vì sáng nay tôi thấy anh ấy ngã. Anh ấy luôn rất tốt với tôi, chúng tôi chắc chắn sẽ hợp nhau“.
Cuối cùng, anh được hỏi về quy định liên quan đến giới hạn trọng lượng kết hợp tối thiểu của xe máy và người lái, được đặt ở mức 80 kg và đã gây ra nhiều cuộc thảo luận: “Tôi nặng hơn hai cân, nếu tôi giảm được hai cân thì tôi hoàn hảo. Vào mùa đông, tôi sẽ cố gắng ăn ít… Họ đưa ra quy định cho Alvaro, vì mọi người đều phàn nàn về anh ấy. Tôi nghĩ Bautista có rất nhiều quyền kiểm soát chiếc xe đạp này và làm những gì anh ấy muốn, anh ấy đang có phong độ tuyệt vời. Tôi không biết liệu nó tốt hơn hay tệ hơn với quy tắc này. Chắc chắn việc tăng thêm vài kg lên chiếc xe đạp của anh ấy sẽ buộc anh ấy phải thay đổi cách bố trí một chút“.
Ảnh: Aruba Racing Ducati
