En dehors de la ville, du contexte urbain quotidien encombré et mouvementé pour retrouver ce sentiment de liberté, à la fois le long des routes de banlieue et des véhicules tout-terrain
Le DT X360 combine les caractéristiques des scooters urbains et des solutions qui vous permettent de sortir les roues de l’asphalte, grâce à un large guidon et des pneus à crampons. Et les solutions les plus modernes pour la praticité quotidienne ne manquent pas.
LE SCOOTER POUR L’AVENTURE PARTOUT
Le sens réside dans le nom : DT X360 est un scooter qui aborde la mobilité à 360°. Pas dans le sens où l’on peut faire des galipettes mais qu’il est conçu pour une large utilisation. Dans le contexte actuel, trouver l’aventure dans le trafic quotidien de la ville semble presque une évidence, compte tenu des conditions des routes et des situations de circulation avec lesquelles on doit faire face au quotidien. Bien que le scooter soit né comme un véhicule pour améliorer les déplacements quotidiens, en économisant du temps et de l’argent entre les transferts et le stationnement, il a évolué grâce au développement technique et cycliste continu, qui répond aux nouveaux besoins des utilisateurs.
Et un maxi n’est pas vraiment nécessaire pour s’offrir des trajets de plus grande distance et peut-être hors asphalte. Les Kymco DT X360 veut démontrer ce concept, un crossover pour retrouver la liberté non seulement en ville mais aussi, et surtout, hors du contexte habituel.
PARCE QUE C’EST DIFFÉRENT
Nous avions déjà parlé du Kymco DT X360 auparavant, maintenant il est enfin disponible dans tous les concessionnaires officiels. Qu’est-ce qui distingue le DT X360 des scooters traditionnels de la maison taïwanaise (et pas seulement) ? Il a un guidon plus large pour faciliter la conduite sur les chaussées inégales, une position assise plus élevée qui améliore la visibilité du pilote, des roues et des pneus plus légers avec un design plus orienté tout-terrain. Mais grâce à l’expérience de Kymco dans le secteur, il sait combiner les éléments les plus essentiels et intercepter les tendances les plus actuelles du marché : ainsi le DT X360 est également équipé du démarrage sans clé, de l’antipatinage qui augmente considérablement la stabilité du véhicule dans tous les conditions et tableau de bord LED couleur.
Pourquoi sans fondement Trottinette crossover Kymco n’abandonne pas les caractéristiques consolidées de la gamme Centre-ville dont il dérive, pour offrir même au conducteur de scooter le plus curieux la possibilité de rechercher l’aventure dans la vie quotidienne, avec le confort et la sécurité d’un banlieusard, en comptant également sur des formes proportionnées et une apparence sportive. En termes simples, le mélange parfait de grain et d’énergie, capable d’être reconnu partout.
ÉQUIPEMENT
Une fois en selle, le cavalier a tout à sa disposition, grâce au guide complet et clair Instrumentation LCD, aux commandes au guidon simples et ergonomiques. Les boutons de conception entièrement noirs et les protège-mains donnent un ton croisé décisif. Les DT X360 il est équipé d’un démarrage sans clé et serrure de contact multifonction, protégé par le système smart-lock, qui agit sur le démarrage, le blocage de la direction et l’ouverture de la selle. On retrouve deux prises USB, la première située dans la boîte à gants gauche, tandis que la seconde au centre du guidon et permet de recharger deux appareils électroniques.
La selle large garantit le confort même sur de longues distances pour le cavalier et le passager. Le compartiment, quant à lui, est équipé d’une lampe de courtoisie et a une capacité de deux casques (un intégral et un jet) et s’ouvre directement via un bloc multifonction.
CHÂSSIS
Le cadre en acier robuste avec des plaques estampées du scooter Kymco est lié à un système de suspension composé d’une fourche télescopique hydraulique de 37 mm avec un débattement de 110 mm et d’un bras oscillant simple avec double amortisseurs réglables avec un débattement de 100 mm. Le système de freinage se compose d’une paire de disques avant de 260 mm avec étrier à 3 pistons et d’un disque arrière de 240 mm avec étrier à 2 pistons.
Les jantes en alliage mesurent 14″ à l’avant et 13″ à l’arrière et sont respectivement équipées de pneus à crampons 120/80 et 150/70. En plus du large guidon, un poids à vide de 194 kilogrammes et une hauteur de selle depuis le sol de 810 mm.
MOTEUR
DISPONIBILITÉ, COULEURS ET PRIX
Kymco DT X360 est déjà disponible en combinaisons de couleurs noir odolo mat / anthracite e noir odolo mat / orange au prix catalogue de 6.390 euros fc, en promotion à 5 790 euros. Une large gamme d’accessoires dédiés sera bientôt disponible.
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