Ο Χόρχε Μάρτιν επιβεβαιώνει την αστραπιαία του ταχύτητα στον ιπτάμενο γύρο και υπογράφει ρεκόρ pole position στην Ταϊλάνδη, την τέταρτη της σεζόν του 2023, τη δέκατη τρίτη από το ντεμπούτο του στο MotoGP. Ο Μαδριλένος της ομάδας Pramac άφησε αμέσως πίσω του όσα συνέβησαν στην Αυστραλία, όταν στον τελευταίο γύρο γλίστρησε από την πρώτη στην πέμπτη θέση. Στόχος του Σαββατοκύριακου είναι να μειώσει τη διαφορά των 27 πόντων που τον χωρίζει από τον Francesco Bagnaia και να συνεχίσει να καλλιεργεί το όνειρο του παγκόσμιου τίτλου.
Ο Pramac χαϊδεύει το παγκόσμιο όνειρο
Ο Jorge Martin μπορεί να καυχηθεί για μια μοτοσυκλέτα που είναι πρακτικά παρόμοια με αυτή της εργοστασιακής ομάδας, τα δεδομένα είναι ανοιχτά και κοινά, η ανώτατη διοίκηση της Borgo Panigale δεν μπορεί να πάρει το μέρος και δεν θα υπάρξουν ομαδικές παραγγελίες. Ο Πάολο Καμπινότι βιώνει την καλύτερή του στιγμή ως μάνατζερ του MotoGP και ξέρει πολύ καλά ότι το να κάτσει στον παγκόσμιο θρόνο είναι εφικτό. Με τέσσερις γύρους απομένουν, ο Σιενέζος επιχειρηματίας δεν το αφήνει να φύγει:Πρέπει να πετάξουμε χαμηλά, κάνουμε καλή σεζόν, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουμε φέρει τίποτα στο σπίτι“. Εννέα νίκες μεταξύ σπριντ και παραδοσιακών αγώνων, δέκα προσθέτοντας αυτή του Johann Zarco στο Phillip Island…”Αφού δεν το έχουμε συνηθίσει, προσπαθούμε να μην χάνουμε τα κεφάλια μας με σκέψεις που είναι πολύ μεγάλες“.
Πρόκληση με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati
Αποτελέσματα πέρα από τις προσδοκίες για τη δορυφορική ομάδα της Pramac Racing, επίσης χάρη στη διαφάνεια και τον επαγγελματισμό της Ducati, καθώς και σε ένα Desmosedici που είναι αυτή τη στιγμή απαράμιλλη. “Αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε: κάνουμε κάτι που χωρίς αυτούς δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε. Λοιπόν, είμαστε καλά, ναι, αλλά η Ducati είναι πραγματικά καλή – υπογραμμίζει ο Paolo Campinoti στη «La Gazzetta dello Sport» -, που συμπεριφέρεται πολύ σωστά“.
Εν τω μεταξύ, το ομαδικό πρωτάθλημα είναι σχεδόν στα χέρια του Pramac, χάρη και στην ατυχή σεζόν του Enea Bastianini που παλεύει με τραυματισμούς και προβλήματα προσαρμογής. Αλλά πρέπει επίσης να αποδοθούν τα εύσημα στην άφιξη ενός ομαδικού μάνατζερ με μεγάλο βάθος και εμπειρία όπως ο Τζίνο Μπορσόι. “Είναι πολύ τεχνικά προετοιμασμένος, ως πρώην οδηγός ξέρει καλά τι χρειάζεται, αλλά στη συνέχεια έχει σπάνιες διοικητικές ικανότητες, δίνει μεγάλη ηρεμία σε συνδυασμό με ισχυρή αποφασιστικότητα. Ασκεί τη σωστή πίεση τη σωστή στιγμή“.
Θα είναι ένας συγκλονιστικός τελικός πρωταθλήματος MotoGP, κάθε χιλιόμετρο μπορεί να είναι δαπανηρό ή αποφασιστικό. Ο Χόρχε Μάρτιν έχει ένστικτο και ταχύτητα, εμπειρία και τεχνική ο Francesco Bagnaia. Ο Πάολο Καμπινότι το πιστεύει, αλλά προειδοποιεί:Ξεκινάμε ως αουτσάιντερ, ο Pecco είναι ο πρωταθλητής και είναι μπροστά. Αν στοιχημάτιζες, θα το έκανα μαζί του. Αλλά δεν νιώθουμε ηττημένοι, ας προσπαθήσουμε τουλάχιστον να κάνουμε το πρωτάθλημα να φτάσει στη Βαλένθια“.
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Pramac Racing
