ヘレスで行われたスーパーバイク世界選手権の最終ラウンドで誤スタート。 ウェットでもドライでもない、特殊なコースコンディションのため、オープニングセッションでは4人のドライバーのみがコースに出て、ラップタイムは非常に短く、それぞれわずか4周でした。 このような条件でテストしてもセットアップに何の兆候も示されなかったため、他のすべての車両はガレージに残されました。 ちなみに、4人の中で最も速かったのは、三重ペトロナスチームのホンダに所属するアルゼンチンのレアンドロ・メルカード（冒頭の写真）だった。 彼はBMWのミハエル・ファン・デル・マークよりも優れた成績を収め、コース上で唯一のオフィシャルであるワイルドカードのフロリアン・アルト（ホンダ・ホルツァウアー）とオリバー・ケーニッヒ（カワサキ・オレラック）を上回った。 午後にはアスファルトの状態が改善することを期待しています。次のセッションの時間です。
ヘレスの秋、同じ昔話
この時期、アンダルシアのサーキットではこうした問題が非常に頻繁に発生します。 夜は降水がなくても非常に湿気が多く、特に今日のような気象条件では、朝のアスファルトは湿っていたり斑点があったりして、濡れているところもあれば乾いているところもあります。 冬のテスト中によく起こるので、スーパーバイクチームはこのことをよく知っています。 このような状況では、日中、太陽が顔を出し、アスファルトが乾くまで待つ必要があります。 これが今日起こる可能性のあることだ。少なくとも第 2 セッションが通常の状況で開催される可能性は具体的である。
トプラクは12月までブロックされる
ドライバーにとってもチームにとっても退屈な朝だった。 ピットでは、今や明らかな世界選手権最終ラウンドのことよりも、来週火曜日のテストについての話題が多い。アルバロ・バウティスタは獲得可能な62ポイント中、わずか2ポイント差で、2度目の世界タイトル獲得の祝賀ムードを盛り上げる。 来週は、素晴らしいパフォーマンスが約束される 24 年製スーパーバイクの新しい組み合わせがコース上で登場する予定です。 最も期待されているのは初めてヤマハカラーを着るジョナサン・レイだが、ドーピングによる4年間の活動停止を経て（たとえテストであっても）サーキットに復帰するアンドレア・イアンノーネにも当然のことながら関心が集まっている。 スーパーバイク世界チャンピオンになったばかりのニコロ・ブレガが、公式ドゥカティでデビューします。 しかし、トプラク・ラズガトリオールは欠場となり、ヤマハはBMWに移籍することになる。 契約上の理由により、トルコ人は12月4日にポルティマオでのみM1000RRでデビューすることになる。
