ueDe achtvoudig wereldkampioen maakte na de GP van Japan bekend dat hij Honda gaat verlaten, na elf jaar samen en zes MotoGP-titels. Hij zal het zonder een jaar van zijn miljoenencontract moeten stellen, hij gaf er de voorkeur aan de boetes te betalen die waren voorzien voor het vroege afscheid, om de haakjes met de RC213V te sluiten en een doorstart te proberen met een Ducati. Het maakt niet uit of hij zich bij een satellietteam aansluit, de prioriteit is om weer plezier te hebben en te winnen. Wachten op zijn lot voor het seizoen 2025.
Het moeilijke ‘afscheid’ van Honda
Het was niet eenvoudig om de banden met Honda te sluiten, na een lange en succesvolle samenwerking, nadat we pagina’s uit de MotoGP-geschiedenis hadden geschreven. “Ik haalde een last van mijn schouders. Als je een belangrijke beslissing moet nemen, twijfel je totdat je de stap zet – Marc Marquez vertelt ‘Autosport’ -. Zelfs nadat ik dit heb gedaan, stel ik mezelf nog steeds vragen. Deze vragen worden pas beantwoord als ik voor het eerst op de Ducati stap“. Hij gaf een ongekend salaris op voor een MotoGP-coureur om prioriteit te geven aan het sportieve aspect. Honda verwachtte immers een soortgelijk besluit, na de afgelopen vier teleurstellende jaren. “Ze wisten dat deze mogelijkheid bestond…“.
Marquez begroet zijn mannen
Geen gemakkelijke beslissing, eerder een beslissing van het verstand dan van het hart. Marc Marquez moest het merk de rug toekeren dat hem in staat stelde te debuteren in de koningsklasse en zichzelf te vestigen als een van de grootste kampioenen uit de geschiedenis. Ook verlaat hij zijn technische staf, waaronder crewchef Santi Hernandez, en neemt alleen monteur Javi Ortiz mee. Alles om de meest competitieve fiets van dit moment, de Ducati Desmosedici GP, in handen te hebben, zij het met de specificaties van een jaar eerder. Het kan niet worden uitgesloten dat hij in 2025 herenigd zal worden met zijn vertrouwde medewerkers…”De tijd zal leren wat er gebeurt, ze waren niet alleen een werkgroep, het waren vrienden. We zitten misschien niet in dezelfde box, maar we kunnen wel samen gaan eten. Ik hoop dat we in de toekomst weer samen kunnen komen, ik ontken niet dat ik heel gelukkig zou zijn. Maar het hangt niet alleen af van mijn wil, het hangt af van mijn snelheid en de opties die mij worden geboden“.
Bij Ducati is het zoeken naar het keerpunt
Marc Marquez beleeft een heel gelukkig moment in zijn privéleven, na zijn verloving met Gemma Pinto, die volgde op een slechte periode vol valpartijen en blessures. Een tussenzin die zeker zijn professionele keerpunt heeft beïnvloed, samen met een motorfiets die niet langer aanvoelde als de zijne. Alleen al in het seizoen 2023 heeft hij al 25 crashes op zijn naam staan, ondanks het missen van drie GP’s en het terugtrekken van twee andere Grand Prix-zondagen. Het dieptepunt kwam op zijn geliefde Sachsenring, toen hij in één weekend vijf keer crashte en besloot zich terug te trekken uit de Duitse GP.
Hij moest zijn benadering van racen veranderen en profiteren van zijn grenzen om onnodige risico’s te vermijden. Over een maand stapt hij op de Ducati GP23 en probeert hij opnieuw te pushen. “Volgend jaar beperk ik mij tot MotoGP-rijder zijn en zo snel rijden als ik kan, dat is wat ik weet, waarna ik uiteraard zal proberen die Ducati naar mijn zin te maken met het gereedschap dat ik tot mijn beschikking heb. beschikbaarheid. En ik denk dat Gresini mij hierin veel zal helpen“. Wat er ook gebeurt, hij is niet van plan om aan pensioen te denken: “Ik maak deze verandering om weer plezier te hebben. Als het mij niet lukt, zal ik veel dingen begrijpen en zal ik accepteren dat mijn rol is veranderd. Maar het komt niet in mij op om met pensioen te gaan“.
