Marc Marquez ei tuo teknistä henkilökuntaansa Gresinin autotalliin. MotoGP-kaudella 2024 hänen ei tarvitse vain sopeutua Ducati Desmosedici GP23:een, vaan myös uuteen mekaanikko- ja teknikkojoukkueeseen. Historiallinen miehistön päällikkö Santi Hernandez ei ole enää hänen rinnallaan, mutta hän löytää paikan päältä Frankie Carchedin, joka tänä vuonna tukee Fabio Di Giannantonioa ja on työskennellyt vuoden 2020 maailmanmestaruuden voittajan Joan Mirin kanssa. Vain mekaanikko on sallittu. seurata ilmiötä Cerverasta Gresinissä: Javier Ortiz Alcaraz.
Ortiz kaivoissa ja seinällä
Borgo Panigale -valmistaja ei antanut Marc Marquezin tuoda teknikoita mukanaan, jotta he eivät voisi kerätä arkaluonteisia tietoja ja tuoda ne sitten Hondalle vuoden kuluttua. Vahvistaa, että moninkertaisen mestarin tulevaisuuden hypoteesien joukossa on myös paluu HRC:hen vuonna 2025… Koko perheestä, joka tukee tällä hetkellä kuusinkertaista MotoGP-mestaria autotallissa, vain yksi sen jäsenistä käyttää Gresinin värejä vuonna 2025. 2024: Javier Ortiz Alcaraz, 37 vuotias, kotoisin Murciasta. ”Javi” vastaa Marquezin pyörän suojusten hienosäädöstä, renkaiden valmistelusta ja myös muista tiimin tehtävistä, kuten bensiinin sekoittamisesta tai seinällä olevan taulun hallinnasta.
HRC:n tuottaman dokumenttisarjan “Behind the Dream” viimeisessä luvussa Javier Ortizilla on päärooli yhdessä Joan Mirin laatikkonurkkauksessa työskentelevän Juanito Llansán kanssa. Ortiz selittää, että “Pienestä pitäen olen aina pitänyt mekaniikasta. Ostin Scalextricin ja otin moottorit pois autoista, kun jotain meni rikki, äitini sanoi ennen isälle kertomista minulle “Javier, voitko korjata sen?” Ja menin purkamaan ja kokoamaan“.
Yli 10 vuotta Marquezin kanssa
Hänen ammattiuransa MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa alkoi vuonna 2008, ensin MotoGP Academyssa, sitten Rookies Cupissa ja vuodesta 2011 Marc Marquezin kanssa, jonka kanssa hän jakoi toisen maailmanmestaruutensa Moto2:ssa. “Aloitin työskentelyn Marcin kanssa vuonna 2011 Moto2:ssa. Minulle hän on kuin pikkuveli, joka kerta kun hän kaatuu, en ajattele “vau hän kaatui, meidän täytyy korjata pyörä”, ensimmäinen ajatus on tietää onko hän kunnossa, tämä innostaa minuakin“. Näiden kahden välinen suhde on vakaa: “Kaikki tuntevat hänet Marcina, hän on fantastinen kuljettajana, kuinka naurat hänen kanssaan, hänen karismansa… Jos kysyit minulta nyt “kerro minulle ihminen, jolla on suurin sydän, jonka olen tavannut”, etunimi on hänen“.
Espanjalainen mekaanikko muistaa anekdootin, joka tapahtui Thaimaassa viime MotoGP-kaudella, kun mestari joutui kauheaan onnettomuuteen lämmittelyssä. “Emme tienneet, pystyikö hän kilpailemaan vai ei, mutta meidän piti korjata pyörä. Pyörä tuhoutui täysin ja teimme töitä kuin eläimet. Ja kun se valmistui, en muista oliko Alberto (Puig) Santi (Hernandez) hän sanoi meille “pojat lopettakaa, Marc ei juokse”. Muistan, että aloin itkemään stressistä“. Javier Ortiz ei voi teeskennellä, ettei mitään tapahtuisi tässä Hondan kriisivaiheessa…”Muistan, että vuonna 2019 se oli 1., 2., 1., 1., 2.… Emme nousseet palkintokorokkeelta kertaakaan. Sen ei pitäisi vaikuttaa työhösi, mutta henkilökohtaisesti vaikuttaa, koska ajattelet tuhat asiaa. Mitä tapahtuu? Mitä ei tapahdu? Jatketaanko?“.
