MotoGP 타이틀의 중요한 부분은 인도네시아에서 진행되지만 이적 시장에서 최종 결정을 내릴 수 있는 기회이기도 합니다. Honda는 Johann Zarco와 Miguel Oliveira로부터 No를 받은 후 다음 시즌에 Marc Marquez의 대체자를 찾고 있습니다. 그 이유는 두 가지 모두 동일해 보입니다. 1년 계약이 너무 빡빡하기 때문입니다. HRC가 요청한 이러한 제약 뒤에는 아마도 8차례 세계 챔피언을 차지한 Gresini와 일본 제조업체 간의 합의가 있을 것입니다.
넘어짐과 부상의 계절
2023년 Honda는 Austin에서 Alex Rins와 함께 단 한 번의 승리만 거두었습니다. RC213V가 몇 년 동안 계속된 기술적 지연으로 계속 정체되고 있다는 점을 고려하면 고립되고 거의 설명할 수 없는 승리입니다. 황금 날개의 프로토타입은 너무 긴장해서 수많은 낙상과 부상을 입는다. 지금까지 경쟁한 16개의 그랑프리 중 단 3개(포르투갈, 프랑스, 인도네시아)에서만 혼다 라이더 4명이 동시에 트랙에 출전했습니다. Marc Marquez는 5개의 GP(총 25개 충돌), Joan Mir 4(21개의 충돌), Alex Rins는 이미 11개를 놓쳤습니다. 후자는 Mandalika로 돌아왔지만 Phillip Island에서 다시 멈춰야 했으며 태국에서도 약속을 놓치게 됩니다. 이틀 후 예정.
RC213V의 진화 후기
2020년 헤레스에서 발생한 Marquez의 사고 이후, 관리하기 어려운 프런트 엔드와 Marc와는 근본적으로 다른 라이딩 스타일을 가진 라이더에게 맡겨진 진화로 인해 시작된 돌이킬 수 없는 위기의 국면입니다. Honda RC213V의 DNA는 왜곡되었으며 Marc가 돌아왔을 때 더 이상 그의 이미지와 모양으로 디자인되지 않은 이해할 수 없는 자전거를 발견했습니다. 그런 다음 상완골에 대한 다양한 작업과 복시 사례가 나머지 작업을 수행하고 Cervera 챔피언의 분위기를 손상시키는 반면 HRC 엔지니어는 개발 방향을 잃었습니다. 위성팀임에도 불구하고 2024 MotoGP 시즌을 위한 대안을 찾기 위해 #93을 밀어붙일 정도로 말이다. 아마도 어떤 라이딩 스타일로든 우승한 Ducati Desmosedici를 타고 사랑하는 RC-V의 운명을 기다리는 시간을 갖는 방법일 것입니다…
마크 마르케스의 복귀
사실, 몇 주 동안 목장에서 떠돌던 소문(우리는 얼마 전에 여기서 이야기했습니다)에 따르면, 이제 다른 언론에서도 다루어지고 있으며, 두 사람 사이에 (너무 비밀은 아니지만…) 비밀 계약이 있을 것이라고 합니다. 혼다와 마크 마르케스. F1의 엔지니어들이 합류하는 기술 혁명을 통해 승리를 되찾을 수 있다면 카탈로니아인은 그레시니와 함께 1년 후에 고국으로 돌아갈 수 있습니다. 기술 감독 요코하마가 먼저 방어하고 고쿠부가 나중에 방어하고 사토 신이 도착한 후 곧 알베르토 푸이그의 차례가 될 수 있습니다. 전 드라이버이자 팀 매니저였던 그는 월드 챔피언십에 4개의 레이스가 남아 있는 상황에서 마크의 대체자를 찾지 못하는 등 여러 가지 실수를 저지른 혐의를 받고 있습니다. 보드에서 유일하게 유효한 폰은 호주에서 3위를 차지한 Fabio Di Giannantonio라는 이름입니다. 마크 마르케스가 2025년에 복귀할지 여부를 기다리고 있는 그에게 1년 계약도 제안될 예정이다.
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