Một phần quan trọng của danh hiệu MotoGP sẽ diễn ra ở Indonesia, nhưng đây cũng sẽ là cơ hội để thực hiện những bước đi cuối cùng trên thị trường chuyển nhượng. Honda đang tìm người thay thế Marc Marquez cho mùa giải tới sau khi nhận được sự từ chối của Johann Zarco và Miguel Oliveira. Lý do có vẻ giống nhau đối với cả hai: hợp đồng một năm quá chặt chẽ. Đằng sau ràng buộc mà HRC yêu cầu này có lẽ là một thỏa thuận giữa nhà vô địch thế giới tám lần rời Gresini và nhà sản xuất Nhật Bản.
Mùa té ngã và chấn thương
Vào năm 2023, Honda chỉ giành được một chiến thắng trước Alex Rins ở Austin. Một chiến thắng biệt lập và gần như không thể giải thích được, khi RC213V tiếp tục trì trệ trong tình trạng chậm trễ kỹ thuật đã kéo dài vài năm. Nguyên mẫu của Golden Wing quá lo lắng đến mức gây ra nhiều cú ngã và bị thương. Chỉ cần nói rằng chỉ có 3 trong số 16 giải Grands Prix được tranh tài cho đến nay có 4 tay đua Honda vào đường đua cùng lúc: Bồ Đào Nha, Pháp và Indonesia. Marc Marquez đã trượt 5 GP (tổng cộng 25 lần va chạm), Joan Mir 4 (21 lần va chạm), Alex Rins đã đứng thứ 11. Người sau quay trở lại Mandalika nhưng lại phải dừng lại ở Phillip Island và cũng sẽ lỡ cuộc hẹn ở Thái Lan dự kiến trong hai ngày.
RC213V ở giai đoạn tiến hóa muộn
Một giai đoạn khủng hoảng không thể cứu vãn bắt đầu sau vụ tai nạn của Marquez ở Jerez vào năm 2020, do phần đầu xe khó quản lý và quá trình phát triển được giao cho những tay đua có phong cách cưỡi ngựa hoàn toàn khác với phong cách của Marc. DNA của Honda RC213V đã bị biến dạng và khi quay trở lại, Marc đã tìm thấy một chiếc xe đạp khó hiểu, không còn được thiết kế giống hình ảnh và chân dung của anh. Sau đó, các hoạt động khác nhau trên xương cánh tay và các trường hợp nhìn đôi đã làm phần còn lại và làm hỏng tâm trạng của nhà vô địch đến từ Cervera, trong khi các kỹ sư HRC mất đi phương hướng phát triển. Đến mức nó đã thúc đẩy #93 phải tìm kiếm giải pháp thay thế cho mùa giải MotoGP 2024, dù đó là một đội vệ tinh. Có lẽ là một cách để dành thời gian, cưỡi chiếc Ducati Desmosedici chiến thắng với bất kỳ phong cách lái nào, chờ đợi số phận của chiếc RC-V yêu quý của mình…
Sự trở lại của Marc Marquez
Trên thực tế, theo tin đồn đã lan truyền trong bãi tập trong nhiều tuần (chúng ta đã nói về nó ở đây cách đây không lâu), bây giờ cũng được các phương tiện truyền thông khác đăng tải, sẽ có một thỏa thuận bí mật (nhưng không quá bí mật…) giữa Honda và Marc Márquez. Nếu cuộc cách mạng kỹ thuật, với sự xuất hiện của các kỹ sư từ F1, cho phép chiến thắng trở lại, tay đua người Catalan có thể trở về nhà sau một năm gắn bó với Gresini. Sau sự chỉ trích của các giám đốc kỹ thuật Yokohama đầu tiên và Kokubu sau đó, cùng với sự xuất hiện của Shin Sato, có thể sẽ sớm đến lượt Alberto Puig. Cựu tay đua và quản lý đội bị cáo buộc mắc một số sai lầm, bao gồm cả việc không tìm được người thay thế Marc khi còn 4 chặng đua ở Giải vô địch thế giới. Con tốt hợp lệ duy nhất trên bàn cờ mang tên Fabio Di Giannantonio, mới đến từ vị trí thứ ba ở Úc. Bản hợp đồng có thời hạn 1 năm cũng sẽ được đề xuất cho anh, chờ biết Marc Marquez có trở lại vào năm 2025 hay không.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
