Mitä kovempaa moottoripyörät pitävät, sitä enemmän innostumme. Sitä ei voi kiistää, moottoripyöräilyn harrastajat rakastavat sitä “kaikki se kaunis sotku” kuten Finleyt lauloivat. Tämä koskee kaikkea moottoriurheilua. F1-fanit saivat skandaalin hybridivoimayksiköiden käyttöönotosta, jotka ovat vähemmän meluisia kuin aiemmin käytetyt moniosaiset vapaapakokaasumoottorit. Kilparatojen lähellä asuvat valittavat jatkuvasti melusaasteesta, niin se on aina ollut ja tulee olemaan niin, kunnes sähkömoottoripyörät korvaavat polttomoottorit, jos niin tapahtuu. Mutta mitkä ovat terveysriskit, ei vain asukkaille, vaan myös ja ennen kaikkea moottoripyöräilyn parissa työskenteleville?
Meillä on lähes aina taipumus aliarvioida niitä. Vain MotoGP-mestaruuskilpailuissa monet käyttävät korvatulppia ja kuulokkeita, Superbikessä, varsinkin kansallisissa mestaruuskilpailuissa, näitä laitteita käytetään harvoin. Tietysti MotoGP:ssä raja on 130 desibeliä, kun taas Superbikessä 115 dB ja CIV SBK:ssa 105 dB, joten on normaalia, että MotoGP:ssä ei voi pysyä ilman kuulokkeita. Kuitenkin jopa tuotantoperäisten moottoripyörien aiheuttama melu voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. Monet pihatyöntekijät valittavat kuulon heikkenemisestä, ja tarkastuksen kohteena olevat löytävät konkreettisia ongelmia.
Lentäjille ei kuitenkaan tehdä audiometrisiä tarkastuksia. Jos näkötasolla FIM asettaa näöntarkkuuden molemmilla silmillä vähintään 10/10, ajokortti voidaan myöntää myös kuulohäiriöisille, mikäli heillä ei ilmeisesti ole tasapainohäiriöitä. Kenellekään lentäjälle ei tulisi mieleen suostua spontaanisti tarkastuksiin. Moottoripyöräilyssä meluriskiin suhtaudutaan kevyesti. Nelipyöräsektorilla on jo ollut tapaus, jossa kuljettaja joutui lopettamaan kilpailun ja kärsi pysyvästä vammasta: belgialainen Wolfgang Reip, joka kilpaili GT:llä.
Maailman terveysjärjestö määrittelee yli 65 desibelin melun melusaasteeksi. Yli 100 dB:llä voi olla vakavia ongelmia, kuten pysyvä kuulonmenetys ja muita vakavia sairauksia, kuten tinnitus. Olisi suositeltavaa käyttää aina korvatulppia ja kuulokkeita, jopa pienissä liigoissa, tai yksinkertaisesti yrittää ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin melun vähentämiseksi. Mutta tässä tapauksessa vanhan tyylin harrastajien kansannousu syntyisi.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
