フィリップアイランドはレースに最適な日曜日とは言えませんでした。 しかし、天候による災害でトニー・アルボリーノが登場し、長い季節断食が中断された。 彼の最後の成功は5月14日のル・マンにまで遡り、その後の10GPで表彰台を獲得したのはあと3回だけだった。 先週の日曜日まで、彼は絶えず強まる風と雨の中でなんとか飛び立ち、素晴らしいペースを見せ、困難な状況でMoto2の勝利を収めました。 しかし、ポイントの半分が到着し、アコスタとの差は56ポイントのままで、残るGPは3つだけだ。 それは確かに士気を高める成功ではあったが、今となってはほとんど役に立たない。
オーストラリアGP、なぜMoto3とMoto2を止めなかったのか？
私たちが自問した問いに対する答えは、優勝者のトニー・アルボリーノの最初の言葉の中に見つかります。 「コンディションは非常に難しく、風が異常に強く、特に赤旗前の最後の2周は非常に強かった。」 アコスタが実際にクラッシュする直前、彼も出口ラップで事故の危険を冒したことを思い出してほしい。 しかしレース中、彼はすべてを止めなければならないと停止を示そうとした。 「私は身ぶり手ぶりではっきりと伝えようとした。もしかしたら彼らに私が見えているかもしれないから」 と説明しました。 しかし、その間、彼は気を散らすことなく走らなければならず、多くの人が経験したように、転ぶのは本当に何も必要ありませんでした。 実際、アルボリーノ自身は体調が良かったにもかかわらず（「それは私の一日でした」）、ある時点で彼は自分が速すぎることに気づき、勝利を持ち帰るために速度を落とさなければなりませんでした。
アルボリーノ、終盤の勝利
彼はハーフスコアについて悔しさを隠さない。 「この天気なら、半分ではなく、倍のポイントをくれるはずだった！」 パルクフェルメでの冷たいアルボリーノの「熱い」コメントだった。 しかし最終的には、レギュレーションに従い、完走した9周はフルポイント獲得に必要なレースの2/3に達していないことを明らかに受け入れるしかなかった。 しかし、状況はいくつかのGPにとってあまりにも明らかになっており、アコスタはミスにもかかわらず9位でフィニッシュしたため、アルボリーノのミニカムバックの可能性に満足していた。 ロンバードのライダーはただ今を楽しみたいだけであり、状況を変えるには大災害が必要であるという事実を確かによく知っています。 2レースで56ポイントというアドバンテージは、ペドロ・アコスタが2023年最後から3番目の第3戦タイGP終了時にはすでにワールドパーティーをスタートさせる可能性があることを物語っている。
写真：motogp.com
