Auch gute Geschichten enden irgendwann. Antonio Cairoli und KTM sind in diesem Sinne das jüngste Beispiel: Heute wurde tatsächlich offiziell, dass der mehrfache Weltmeister und die Marke Mattinghofen ab 2024 unterschiedliche Wege einschlagen werden. Über ein mögliches Engagement des mehrfachen Weltmeisters und der Marke Mattinghofen kursieren weiterhin (vorerst unbestätigte) Gerüchte Sizilianisches Ass im nächsten Ducati-Projekt, das im Motocross landen soll. Wie bereits erwähnt, gibt es nur unbestätigte Gerüchte, aber die Trennung zwischen Cairoli und KTM, eine erfolgreiche Kombination sogar in der ersten Saison des ehemaligen Fahrers als Teammanager, lässt diese interessante Hypothese nur wieder aufleben.
Cairoli und KTM, eine Championsgeschichte
Der 38-Jährige aus Patti war bereits zweifacher Weltmeister (in MX2 2005 und MX1 2007, wiederum mit Yamaha), als 2010 seine Geschichte mit dem österreichischen Hersteller begann. Eine Partnerschaft, die lange halten sollte und die beiden Seiten viel Freude bereitete. Die Marke ändert sich, das Motorrad ist eine KTM 350 SX-F, aber nicht die Geschichte. Cairoli bestätigt zwar zunächst die im Jahr zuvor in der Königsklasse gewonnene Iris, aber das ist nur der Anfang: Der sizilianische Meister besiegt die Konkurrenz nacheinander bis 2014, dem ersten Jahr, in dem die Kategorie den Namen MX1 verlässt und zu MXGP wird.
Die letzte gemeinsame Meisterschaft fand 2017 statt, aber auch wenn die Jahre vergehen und er nicht mehr gewinnt, bleibt Cairoli stets einer der Protagonisten der Motocross-Weltmeisterschaft. Dies gilt bis 2021, als er seinen Rücktritt bekannt gibt und den Rennsport verlässt, um nach einem Jahr des Übergangs und in der Rolle des KTM Factory-Teammanagers zurückzukehren. Ein weiteres ruhmreiches Jahr mit der Weihe des jungen Cross-Asses Andrea Adamo: ein echter Wechsel, wenn man bedenkt, dass das Schicksal die Rückkehr eines Weltmeistertitels nach Italien in den Händen eines sizilianischen Talents wie Cairoli gewollt hat! Doch jetzt ist es Zeit für Veränderungen und eine lange Erfolgsgeschichte geht zu Ende. Wir werden sehen, für welche nächste Herausforderung.
Foto: KTM Images/Ray Archer
