Cuaca buruk telah diprediksi secara luas pada hari Minggu di Phillip Island, pertunjukan MotoGP telah ditunda hingga minggu depan, ketika Kejuaraan Dunia akan berhenti di Thailand. Pembatalan Sprint Race mungkin menguntungkan Francesco Bagnaia yang, setelah kemenangan kemarin, mengkonsolidasikan keunggulannya atas Jorge Martin di +27, dengan empat Grand Prix tersisa hingga akhir musim 2023.
Jorge Martin akan melakukan pukulan dalam “balapan pendek” di Australia. Pada hari Sabtu dia terbukti menjadi yang tercepat, sayang sekali ban belakang yang lunak merusak rencana. Cuaca buruk memaksa pembatalan Sprint, yang telah ditunda hingga hari Minggu untuk meminimalkan dampak dari kondisi buruk tersebut. Manajer tim Pramac Racing, Gino Borsoi, rela menerima keputusan Race Direction meski masih ada sedikit rasa pahit yang tertinggal di mulutnya.
Komentar Borsoi dan Tardozzi
Kesalahan pribadi ‘Martinator’ di Indonesia dan strategi yang salah pada hari Sabtu di Australia berisiko merusak perebutan gelar juara MotoGP…”Mereka menghentikan Moto2 karena angin semakin kencang, kondisi lebih kritis dibandingkan saat start, angin sama atau lebih buruk. Itu bukan sesuatu yang baik bagi kami, tapi itu benar – kata Borsoi kepada Sky Sport MotoGP -. Martin sudah siap, pembalap kami ingin balapan, tapi saya mengerti sebagian besar tim tidak ingin balapan. Tidak ada suara, itu adalah pilihan Race Direction“.
Lenovo Ducati memanfaatkan situasi ini dan melihat tantangan antara Francesco Bagnaia dan Jorge Martin ditunda ke putaran berikutnya di Thailand dalam lima hari. Davide Tardozzi menggarisbawahi betapa keselamatan para pembalap menjadi prioritas di atas peringkat kejuaraan. “Dalam hal ini kita perlu memikirkan keselamatan pilot. Lalu ada yang memikirkan kepentingan kejuaraan, tapi kami memikirkan pembalapnya dulu. Saya tidak tahu apa yang dikatakan Gino Borsoi… Namun dalam kasus ini kita perlu memikirkan keselamatan pilotnya. – garis bawahi manajer tim tim pabrikan Ducati -. Tiba di tikungan pertama dengan kecepatan 320 km/jam, dengan angin dan hembusan angin yang datang secara tiba-tiba, menurut saya sangat berbahaya. Di sini, di paddock, kami tidak memiliki persepsi seberapa kuat angin di Tikungan 1 dan Tikungan 3. Jika mereka menghentikan Moto2 dan angin semakin kencang, saya rasa keputusan Race Direction sudah tepat.“.
Foto: Ducati Corse
