日曜のフィリップアイランドでは悪天候が広く予想されており、MotoGPショーは世界選手権がタイで開催される来週まで延期された。 スプリントレースの中止はおそらくフランチェスコ・バグナイアにとって有利に働くと思われ、昨日の勝利を受けてホルヘ・マルティンに対するリードを+27に固め、2023年シーズン終了までグランプリは4つ残っている。
ホルヘ・マルティンがオーストラリアの「ショートレース」で打撃を与える。 土曜日に彼は最速であることを証明したが、ソフトなリアタイヤのせいで計画が台無しになったのは残念だ。 悪天候のためスプリントは中止を余儀なくされたが、悪天候の影響を最小限に抑えるためにすでに日曜日に延期されていた。 プラマック・レーシングのチームマネージャー、ジーノ・ボルソイは、たとえ口の中に多少の苦味が残っていたとしても、レースディレクションの決定を喜んで受け入れた。
ボルソイとタルドッツィのコメント
インドネシアでの「マルティネーター」の個人的なミスと、土曜日のオーストラリアでの誤った戦略により、MotoGPタイトル争いが台無しになる危険があった…」風が強まり、スタート時よりもコンディションが危機的となり、風が同じかそれ以上だったため、彼らはMoto2を中止した。 それは私たちにとって良いことではありませんが、それは正しいことです – ボルソイはSky Sport MotoGPに語った – マーティンは準備ができていて、ドライバーたちはレースを望んでいたが、ほとんどのチームがレースをしたくなかったのは理解している。 投票はありません、それはレースディレクションの選択でした”。
レノボ・ドゥカティはこの状況を利用し、フランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの挑戦を5日後のタイでの次戦に延期するとみている。 ダビデ・タルドッツィは、ドライバーの安全がチャンピオンシップランキングよりもいかに優先されるかを強調します。 「このような場合、パイロットの安全を考慮する必要があります。 チャンピオンシップの利益を考える人もいますが、私たちはドライバーのことを第一に考えます。 ジーノ・ボルソイが何と言ったかは知りません…しかし、このような場合、パイロットの安全について考える必要があります – ドゥカティファクトリーチームのチームマネージャーを強調 – 320km/hで最初のコーナーに到着すると、いきなり突風が吹いてきて、本当に危険だと思います。 ここパドックでは、ターン 1 とターン 3 での風がどれだけ強いかはわかりません。Moto2 がストップして風が強くなったとしたら、レース ディレクションの決定は正しいと思います。”。
写真：ドゥカティ・コルセ
