En helg att glömma för Fabio Quartararo på Phillip Island. Den franske Yamaha-mästaren klagade efter loppet över att han inte hade sett något positivt med YZR-M1. Gapet med rivalerna blir större och större och MotoGP-säsongen 2024 kan också vara lika nedslående, med tanke på det tekniska gapet från Ducatis (och därefter).
Quartararos missmod
Den 14:e platsen i Australiens Grand Prix, och framför allt förseningen på cirka 21 sekunder från vinnaren, ger ‘El Diablo’ en eftertanke. Ett problem med holeshot-enheten saktade hans start och sänkte honom till 20:e plats efter första varvet, men de tekniska förseningarna för Yamaha M1 förblir obestridliga. De två pallplatserna i Indien och Indonesien hade antytt några förbättringar, men en svala gör ingen sommar…”Problemet är att vi kan ta ett steg framåt på vissa ställen, men samtidigt tar vi två steg tillbaka i andra avseenden – förklarar Fabio Quartararo -. Vi hade aldrig den kraftfullaste motorn, men hanteringen av cykeln var unik fram till för ett år sedan. Detta har gått förlorat helt“.
Yamahas framtid ser inte ljus ut
Förra året bekräftade föraren från Nice sitt förtroende för Iwata-tillverkaren i ytterligare två år, men med ett kontrakt som löper ut i slutet av 2024 är det nästan dags att börja se sig omkring. Uppmärksamheten är främst inriktad på 2024 års MotoGP-prototyp som (även) kommer att bära ingenjören Luca Marmorinis signatur. En insprutning av hästkrafter förväntas, men det räcker inte ensamt för att sikta på seger. “Just nu är vi längre ifrån varandra än någonsin. Jag vill äntligen känna att Yamaha ger mig perspektiv“. Finns det en möjlighet att förnya med den japanska tillverkaren? “Jag förväntar mig inga segrar nästa säsong. Men jag vill att vi ska göra framsteg och komma närmare våra motståndare igen. Det här är mitt mål… Jag vill ha ett vinnande projekt för nästa år och framåt“.
Valencia-testet kan redan vara avgörande för att rensa ditt sinne med tanke på vägen att ta. Sommaren 2024 kommer att bli väldigt het när det gäller förarmarknaden och Fabio Quartararo kan lockas av andra tillverkare. För närvarande erbjuder Yamaha inga möjligheter. “Vi behöver femton vintrar för att vara på samma nivå som våra konkurrenter… Problemet är att vi de senaste åren kan ha vunnit något inom en sektor av motorcykeln, men vi har förlorat i andra. Chassit vi hade tidigare var något magiskt, man kunde göra vad man ville med cykeln. Visst, cykeln var långsam, men den svängde otroligt mycket. Nu är det inte bara långsamt, utan det svänger inte längre som förr“.
Jonathan Reas fantastiska biografi: “In Testa” tillgänglig på Amazon
