菲利普岛站比赛中，弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 再次发起反击，并领先于因选择后轮胎错误的对手豪尔赫·马丁 (Jorge Martin)。 在皮埃蒙特冠军的车库里，一切都处于最佳状态，这很大程度上要归功于他的车队队长克里斯蒂安·加巴里尼 (Cristian Gabarrini)，他是 MotoGP 的资深鉴赏家，已经与凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 一起赢得了 2007 年和 2011 年的冠军，并与马克·马克斯 (Marc Marquez) 一起赢得了 2013 年、2014 年和 2014 年的冠军。 2016 年担任 HRC 工程师协调员。
加巴里尼和巴尼亚亚正在寻求第二个世界冠军
加巴里尼和巴尼亚亚之间没有过滤器，建立了“渗透”和不锈钢关系。 周六在曼达利卡，豪尔赫·马丁在积分榜上超越他并不容易。 “不只是马丁跑得很快，佩科的表现也比他的标准差了一些。 这两件事放在一起就产生了差距“，队长告诉《米兰体育报》。 佩科的独特之处当然包括对对手的尊重。 从来没有对对手采取危险的策略，驾驶风格始终干净而运动。 与布拉德·宾德等其他人不同，他经常咄咄逼人，并对马里尼和奥利维拉在印度尼西亚发生的车祸感到内疚……”Pecco很细心，但其他大多数人却不是这样。 如果你想赢得胜利，你必须适应”。
最后冲刺
MotoGP 冠军的挑战者将是豪尔赫·马丁 (Jorge Martin)，在澳大利亚的比赛中，他几乎在整场比赛中都处于领先地位，但在软弱的后方背叛了他之前。 不要对这位来自 Pramac 车队的马德里本地人放松警惕，他们拥有一辆官方杜卡迪 Desmosedici，没有工厂车队的压力。 “装扮成卫星团队很容易留在官方团队中，并享受内部团队的所有好处，而没有任何缺点。 压力第一 – 克里斯蒂安·加巴里尼 (Cristian Gabarrini) 解释道 -。 无论发生什么，马丁都会做得很好。” 菲利普岛之后还剩下四条赛道，无法预测本次锦标赛将如何结束。 “谁更冷静、更专注，谁就会获胜”。
