2023년은 Miguel Oliveira의 Aprilia RS-GP 첫 시즌이자 마지막 시즌이 될 수 있습니다. 포르투갈 라이더는 2024년에 Marc Marquez의 Honda를 탈 수 있는 주요 후보입니다. 이제 #93이 다음 MotoGP 월드 챔피언십을 위해 Gresini 공식 선수로 도약했습니다. 노알레사는 프라갈의 재능을 유지하려 하지만, 공장 팀으로 이적할 기회는 한 번만 지나갈 수 있는 기차인데…
Aprilia RS-GP를 사용한 접근 방식
Marc Marquez와의 충돌 이후 Portimao에서의 데뷔 레이스에서의 충돌과 그에 따른 Jerez에서의 사고는 Oliveira가 지난 4시즌 동안 탔던 KTM RC16과는 매우 다른 프로토타입인 Aprilia RS-GP에 적응하는 것을 복잡하게 만들었습니다. 공식 Motogp.com 웹사이트와의 채팅에서 Miguel은 다음과 같이 인정했습니다.확실히 아프릴리아와 함께 원했던 시즌의 시작은 아니었습니다. 특히 부상을 입지 않았다면 더 잘하고 싶었던 순간들이 있었습니다.“.
Silverstone의 4위는 이번 시즌 최고의 결과이며, 부상으로 인한 여러 번의 중단에도 불구하고 그는 항상 다시 시작하여 경쟁력을 유지해 왔습니다. “나는 이 자전거와 전혀 작동하지 않는 KTM에 대한 오래된 습관을 제거해야 했습니다. 서로를 이해하는 데 시간이 좀 걸렸어요 (팀과 함께, 편집) 더 빨라지기 위해 자전거에서 필요한 것이 무엇인지 알고 있습니다. 양측 모두에게 도전이었고 팀 노력이었습니다.“.
올리베이라가 공장 팀을 원해요
2024년까지 Aprilia와 직접 계약을 맺었음에도 불구하고 Miguel Oliveira는 Honda가 그에게 보여주는 관심을 무시하지 않았습니다. 포르투갈인은 다른 라이더가 그의 자리를 대신할 수 없다는 가정하에 현재로서는 Aprilia가 적어도 2025년까지 그를 공식 팀으로 승격시키지 않을 것임을 알고 있습니다. “제 생각에는 공식 안장은 라이더에게 더 큰 도움이 되며, 최고의 패키지나 최고의 자전거가 없을 때 공장에서 제공할 수 있는 최고의 지원을 받을 수 있습니다. 모든 라이더의 목표는 자전거를 타고 공식 팀에 합류하는 것이며, 저는 이것이 가능한 한 빨리 이루어지길 바랍니다. Aprilia와 함께 하면 정말 좋을 것 같아요“.
며칠 동안 황금 날개 가문과 포르투갈인 사이의 협상 가능성에 대해 격렬한 논의가 있었습니다. 서명하기 전에 테이블 위의 카드를 공개하는 것은 어렵지만, 비록 지금은 RNF 팀 드라이버가 아무것도 공개하지 않더라도 그 밑에는 진실이 있습니다. “이 주제에 관해 새로운 말은 없습니다. 아직 구체적인 제안이 나오지 않아 이에 대해 많이 말씀드릴 수는 없지만, 명확한 제안이 나오면 다시 논의해보겠습니다. 지금은 다음 주말과 RNF Aprilia 프로젝트에 완전히 집중하고 있습니다.“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서
