2023 pode ser a primeira e última temporada de Miguel Oliveira numa Aprilia RS-GP. O piloto português é o principal candidato a rodar na Honda de Marc Márquez em 2024, agora que o #93 deu o salto oficial para a Gresini no próximo Campeonato do Mundo de MotoGP. A empresa Noale tenta reter o talento do Pragal, mas a hipótese de passar para uma equipa de fábrica é um comboio que só poderia passar uma vez…
A abordagem com a Aprilia RS-GP
A queda na corrida de estreia em Portimão após o impacto com Marc Márquez e o subsequente acidente em Jerez complicaram a adaptação de Oliveira com a Aprilia RS-GP, um protótipo muito diferente da KTM RC16 que pilotou nas últimas quatro temporadas. Em conversa com o site oficial do Motogp.com, Miguel reconheceu que “Certamente não foi o início de temporada que eu queria com a Aprilia, houve momentos em que gostaria de ter feito melhor, principalmente não me lesionar“.
O 4º lugar em Silverstone é o melhor resultado da temporada e, apesar das várias paragens por lesões, conseguiu sempre recomeçar e ser competitivo. “Tive que me livrar de alguns velhos hábitos que tinha com a KTM e que não funcionavam com esta moto. Demorou um pouco para nos entendermos (com a equipe, ed.) e saber o que precisava da moto para ser mais rápido. Foi um desafio para ambas as partes, um esforço de equipe“.
Oliveira quer equipe de fábrica
Apesar de ter contrato direto com a Aprilia até 2024, Miguel Oliveira não desdenhou o interesse que a Honda demonstra por ele. O português sabe que de momento a Aprilia não o promoverá à equipa oficial até pelo menos 2025, caso não chegue outro piloto para ocupar o seu lugar. “Na minha opinião, um selim oficial ajuda mais o piloto, você recebe o melhor suporte possível que a fábrica pode te dar, quando talvez você não tenha o melhor pacote ou a melhor moto. O objetivo de cada piloto é estar numa moto e numa equipa oficial e quero que isso aconteça o mais rápido possível. Seria um prazer fazê-lo com a Aprilia“.
Há dias que se fala intensamente sobre uma possível negociação entre a Casa da Asa Dourada e os portugueses. É difícil revelar as cartas que estão na mesa antes de assinar, mas por baixo há algo de verdadeiro, ainda que para já o piloto da equipa RNF não revele nada. “Não há nada de novo a dizer sobre este tema. Ainda não há uma oferta concreta, por isso não posso falar muito sobre isso, assim que uma oferta clara estiver na mesa voltaremos a falar sobre isso. No momento estou completamente focado no próximo fim de semana e no projeto RNF Aprilia“.
58 A história ilustrada inspirada em Marco Simoncelli – Na Amazon
