S nepřetržitým rozvrhem na zámořské turné to mechanici MotoGP opravdu nepotřebovali. Opět ale budou mít někteří z nich o den méně na to, aby uklidili garáž, rozebrali motorku a znovu ji postavili od nuly pro Velkou cenu Austrálie na okruhu Phillip Island.
I tentokrát jde o problém letadla. Místo obvyklých čtyř nákladních lodí byly nalezeny pouze dva Boeingy 747 (Boeing 747-400F Atlas Air N445MC a Boeing 747-4F Silkway 4K-BCV). Z toho vyplývá, že každý musí uskutečnit dvě zpáteční cesty. Na papíře měl plán fungovat bez problémů, vzhledem ke vzdálenosti mezi letištěm Lombok (Indonésie) a Melbourne (Austrálie) přibližně sedm hodin letu. Bylo ale jasné, že mezi navigačními časy, nakládáním a vykládáním nákladu a různými technickými potřebami se mechanismus mohl snadno zaseknout.
Boeing ázerbájdžánské společnosti Silkway měl řadu problémů, nikoli z technických důvodů, ale zřejmě kvůli pilotům. Žádné podrobnosti neunikly. Převoz z Mandaliky na Phillip Island komplikuje pozemní vzdálenost mezi letištěm Melbourne a okruhem 150 kilometrů. Pro kamion nacpaný materiálem je to stále půldenní cesta, i zde s ohledem na doby nakládky a vykládky v garážích.
Není však třeba se obávat, protože sezení budou probíhat ve stanovených časech. Je však pravděpodobné, že noci na ostrově budou kratší, než se očekávalo, pro personál týmů nucený provést nezbytné operace v rekordním čase. Posledních 747 přistálo v Melbourne až ve středu večer australského času.
Původní článek o paddock-gp
