Jonge talenten concurreren met veteranen, volle grids en uitdagingen tot de laatste bocht. Dit zijn de geheimen van het succes van de National Trophy, een kampioenschap dat geliefd is bij zowel coureurs als teams. De verordening voor 2024 zal de komende dagen officieel worden gemaakt. Er zullen enkele kleine veranderingen plaatsvinden, maar er worden geen grote omwentelingen verwacht. Het afgelopen seizoen was zeer positief, waarbij de titels pas in de laatste ronde in Imola werden uitgereikt.
“De National Trophy verkeert in uitstekende gezondheid – zegt promotor Daniele Cesaretti tegen Corsedimoto – de balans opmaken van 2023 Ik zie het glas halfvol met kampioenschappen die zijn uitgevochten en velen die potentieel in de race zijn voor de titel. Ik dank de partners, coureurs en teams die hun vertrouwen in ons hebben gesteld en ik ben ervan overtuigd dat ze dit in de toekomst zullen hernieuwen. Ik ben erg blij met het afgelopen seizoen, zowel qua 600 als qua 1000. Daar durfden we echter iets te veel door in te gaan op de uitnodiging van Yamaha om samen met Canepa de nieuwe motor zelf te ontwikkelen. Voor ons was het een eer. Eerder bevonden we ons in een soortgelijke situatie met Ducati toen het bedrijf zelfs de Panigale debuteerde op de National, die het later zou gebruiken in het Wereldkampioenschap. NG maakte ook bij ons hun debuut. We houden van uitdagingen en zijn in zekere zin een laboratorium waarin nieuwe projecten worden ontwikkeld. Met een superprofessional als Niccolò Canepa en zijn structuur is er echter een opmerkelijke kloof ontstaan ten opzichte van andere renners. De lat is iets te hoog gelegd. Nu zullen we moeten proberen het te verlagen omdat we een amateurkampioenschap zijn, dat mogen we niet vergeten.”
Wat is de ware aard van de Nationale Trofee?
“De Nationale is een opstap naar de CIV en is absoluut geen alternatief. Wij zijn een kampioenschap waarin jonge, onervaren rijders aan het einde van hun carrière kunnen concurreren met coureurs, waarbij ze hun trucjes met hun ogen stelen om te groeien en vervolgens het Italiaanse kampioenschap te bereiken. Het is een trofee voor nieuwelingen, maar ook voor renners die gestopt zijn, fulltime werken en naar de National komen om plezier te hebben. Het is niet voor professionele coureurs op het hoogtepunt van hun carrière, op het hoogtepunt van hun fysieke en competitieve vaardigheden. De Nationale Trofee moet een educatieve waarde hebben voor degenen die nog te jong zijn om te kunnen deelnemen aan de CIV, de maximale uitdrukking van het Italiaanse motorrijden.”
Foto Nationale website
