Nach dem Abgang von Marc Marquez ist bei Repsol Honda eine Stelle frei, aber es gibt noch keinen Namen, der wirklich für die nächste MotoGP-Saison akkreditiert ist. Es gibt viele potenzielle Kandidaten, aber angesichts knapper Verträge und eines nicht wettbewerbsfähigen RC-V ist es nicht einfach, einen Ersatz zu finden. In den letzten Tagen gab es Gerüchte über eine mögliche Ankunft von Aleix Espargaro, Maverick Vinales oder Miguel Oliveira bei HRC, aber Aprilia wird seine Fahnenträger wahrscheinlich nicht gehen lassen.
Oliveira bleibt im Visier von Honda
Der Portugiese Oliveira war der heißeste Name, der Marc Marquez ersetzen könnte. Es ist schwierig, einen Vorschlag eines Werksteams der etabliertesten Motorradmarke der Welt abzulehnen. Aber Miguel hat einen direkten Vertrag mit dem Noale-Hersteller und um ihn zu kündigen, wäre die Zahlung einer exorbitanten Strafe erforderlich. Dennoch hat Honda durch den Abschied seines Champions viel Geld gespart und zudem Marcs Strafe kassiert, weil er den Vertrag vor Vertragsablauf abgeschlossen hatte. Ein Hin und Her, das sich zu Gunsten von Oliveira auswirken könnte, da Aprilia ihm einen Platz im offiziellen Team garantieren könnte, sobald sich der Granollers-Veteran aus der MotoGP verabschiedet (Ende 2024?).
Für 2025 war auch von Maverick Vinales die Rede, der Name Jake Dixon wurde genannt, aber noch nichts offizielles. Massimo Rivola baut eine Mauer gegen Honda, um seine Schützlinge zu verteidigen. „Ich habe mit Vinales gesprochen, er fühlt sich wirklich wohl bei uns“, sagte er gegenüber Sky Sport MotoGP. “DER2024 wird für ihn ein wichtiges Jahr. Oder vielleicht sind wir es, die Maverick nächstes Jahr sagen, er solle nicht zusammen weitermachen, das kann ich jetzt nicht wissen„. Der Fahrermarkt im nächsten Jahr wird sicherlich große Überraschungen bereithalten, denn vorerst lässt Aprilia keinen seiner Fahrer gehen. „Ich möchte mit diesen vier Fahrern weitermachen„.
Wir müssen uns auch mit dem wirtschaftlichen Angebot von Honda auseinandersetzen, das jeden verzaubern könnte. Auch Miguel Oliveira könnte sich für eine vorzeitige Vertragsauflösung entscheiden. „Wenn ein Fahrer zu mir kommt und mir sagt, dass er nicht mehr bei Aprilia bleiben möchte, setzen wir uns zusammen und reden darüber. Aber das wird nicht passieren, das ist nicht die Situation“, schloss Massimo Rivola.
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Foto Aprilia
