Ducati는 연속으로 네 번째 제조업체 타이틀을 획득했으며 이제 누가 세계 챔피언 라이더가 될지 기다리고 있습니다. Borgo Panigale 궤도에서 내부 전투가 벌어지고 있으며 Francesco Bagnaia는 Jorge Martin에서 +18에 있고 Marco Bezzecchi는 더 멀리 떨어져 있습니다(상단에서 -63 포인트). MotoGP 시즌이 끝나면 다섯 번의 레이스가 펼쳐집니다. 이는 상황을 바꿀 수 있는 느슨한 대포를 버리지 않고 일대일 결투가 될 것입니다.
MotoGP에서 Ducati의 등장
Ducati는 현재의 주인이지만 매우 흥미로운 미래를 내다보고 있습니다. Marc Marquez는 또한 11월로 예정된 발렌시아 테스트에서 Desmosedici GP “미사일”에 참여할 예정입니다. Emilian 중대는 중포를 배치할 예정이며, 라이벌이 스스로를 방어하고 적의 사격에 대응하는 것은 어려울 것입니다. “우리는 역사적인 순간에 살고 있다“라고 CEO는 인정했다. 클라우디오 도메니칼리. 과거를 돌이켜보면 특별히 쉽지 않은 배경이 있었기에 승리를 거둘 수 있었다. 2007년 Casey Stoner의 타이틀은 고립된 사례로 남아 있었고 Valentino Rossi의 도착은 원하는 결과를 가져오지 못했습니다.
그가 MotoGP의 왕좌에 오를 시기는 아직 무르익지 않았습니다. “Vale과의 결혼은 잘 끝나지 않았습니다. 그의 재능과 기대에 힘입어 그는 팀의 기술적인 부분을 극도로 몰아붙였습니다. 그리고 거기서부터 시간이 걸렸습니다. 2015년, 2016년에 자전거는 이미 존재했지만 여전히 팀, 라이더 등 모든 요소가 갖춰져 있지 않았습니다. 실제로 우리는 제조업체 중에서 먼저 승리하기 시작했습니다.“.
2022년에는 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)의 승리, 2023년에는 피에몬테세(Piedmontese)가 여전히 선두를 달리고 있지만 그의 팀 동료인 호르헤 마르틴(Jorge Martin)이 그 뒤를 이었습니다. Claudio Domenicali와 Ducati 지도자들은 편을 들 수 없으며, 공장 팀의 표준 보유자에게 필연적으로 조금 더 “동정”이 유리하더라도 팀 명령은 없을 것입니다. “최고의 승리를 빕니다… 둘 다 공식 라이더입니다. 그리고 나는 Bezzecchi가 제외되지 않았다고 말하고 싶습니다.“, 엔지니어 매니저는 ‘La Gazzetta dello Sport’를 회상했습니다.
마르케스는 혼다를 떠나 두카티로 이적했다.
보르고 파니갈레(Borgo Panigale)는 수십 년 동안 지속되어 온 일본 제조업체의 독점을 종식시켰습니다. Honda는 Ducati의 발전에 대응하기 위해 모든 노력을 다하여 Gigi Dall’Igna와 접촉하고 그에게 슈퍼 계약을 제안합니다. 현재로서는 공격이 실패했지만 단기, 중기적으로는 성공할 가능성도 배제할 수 없습니다. “모든 것이 가능하다. 미래에 일어날 수도 있는 일이고, 현재 우리는 매우 긍정적인 상황에 처해 있습니다. – 클라우디오 도메니칼리 인정 -. 불가능하지는 않지만 가능성은 낮습니다“. 한편, 마크 마르케스(Marc Marquez)도 레드 팀의 코트에 등장해 혼다 RC-V를 타고 오랫동안 단식한 끝에 종지부를 찍기 위해 위성 팀을 선택했습니다. “당장 경쟁이 치열할 것으로 예상하는데… 우리 팀은 이전과는 다르게 준비할 것이기 때문에 다른 팀들은 더 어려울 것이다.“.
사진: 스카이스포츠
