对于阿莱克斯·埃斯帕加罗来说，印度尼西亚本来可以度过一个美好的周末，但他却带着令人失望的成绩离开了曼达利卡国际赛车场。 在练习中他的速度非常快，可能表现出了最好的速度，然后他在排位赛中征服了前排（第三次）。
在短距离比赛中，他起步不佳，然后压倒了布拉德·宾德，导致两人退赛。 在这场长距离比赛中，他冒险在前后都安装了软胎，但这一选择并没有得到回报。 下半场出现了可预见的下滑，导致他仅获得第十名。 遗憾的是，他的队友 Maverick Vinales 获得第二名，落后 Pecco Bagnaia 十分之三。
MotoGP Indonesia，Espargaro的遗憾
印尼大奖赛结束时，埃斯帕加罗只能承认自己犯了一个错误：“我在选择轮胎时犯了一个错误。 我在热身赛中感觉很不好 – 他告诉 Motosan.es – 他们都使用后验均值。 但我决定使用软的，我错过了一个机会”。
这是遗憾，因为阿普利亚车手有潜力在周日的比赛中成为一名伟大的主角：“自周五以来，我一直是发车区中速度最快的人之一，显然我们想争夺领奖台，我们有机会。 但我犯了一个错误。 我有能力为MotoGP的领奖台和胜利而战，但错过这样的机会并不好。 使用中型轮胎也许我可以做到”。
飞行员工会？ 阿莱克斯回复
最近几天，有很多关于车手加入某种协会的可能性的讨论，以保护他们，有点像其他运动中发生的情况。 埃斯帕加罗对这种可能性持开放态度：“有很多事情需要改进。 所有体育项目都有运动员工会，我认为这对我们来说也是必要的。 车队老板，尤其是 Moto3 和 Moto2 车队的老板，可以随时解除合同。 如果有一个飞行员协会就好了”。
有传言称西尔万·金托利（Sylvain Guintoli）有可能成为此类联盟的第一人。 无论如何，Aleix 对未来充满信心：“目前只有对话，我认为这样做很重要。 我们走在正确的道路上”。
照片：阿普里利亚
