千分之四十秒就足以让新的 Moto3 领先者错过发车第一名。 复活的迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）会处理好这个问题，他在 2023 赛季遇到的困难比预期的要大得多，但至少在接近尾声时他开始再次表现出有趣的迹象。 这是印度尼西亚今年的第一个杆位，领先于豪梅·马西亚 (Jaume Masia)，大卫·阿隆索 (David Alonso) 首次坐在前排。 明天只有两名即将参加第二轮预选赛的意大利人将从第三排出发。 印尼小将法迪拉·阿尔比·阿迪塔玛（Fadillah Arbi Aditama）的表现也不错，以外卡身份首次亮相，并立即获得了Q2的参赛资格！ 曼达利卡资格的消息。
Moto3 测试 3/组合
Q1：前四名中没有意大利人
参加本次比赛的还有里卡多·罗西、尼古拉·卡拉罗和菲利波·法里奥利，尽管他们很努力，但仍无法接近进入下一轮所需的四个位置。 事实上，卡拉罗摔倒了，没有造成任何后果，但这并没有让他在最后取得进步。 另一方面，古里大洋表现出色，在练习3中因事故退出Q2，科林·维耶尔和阿德里安·费尔南德斯也向前推进，约书亚·沃特利也首次晋级。
Q2：千分之40的问题
有了最后 4 个名字，我们就有了 18 名车手来争夺杆位。 其中包括斯特凡诺·内帕（Stefano Nepa）（他必须在长圈中摔倒，并收到黄旗）和马泰奥·贝尔泰尔（Matteo Bertelle），他只在比赛的最后几分钟开始行动。 然而，有两个名字尤其引人注目，即 Moto3 领先者 Jaume Masia 和 Diogo Moreira，直到最后，他们似乎都是发车第一名的绝佳候选人。 最后，奥格登在第四个弯道上取得了猛烈的优势，而在顶部则轮到莫雷拉了，他在比预期更复杂的 2023 年排位赛中成功实现了本赛季的首次突破。 Bertelle 和 Nepa 分别获得第八名和第九名。
照片：MT 头盔-MSi
