怪我以来初めての本格的なGPが、今回は中断なしでスタートした。 アレックス・リンスはマンダリカ初日の成績をしっかりとランキング最下位に記録したが、今のところタイムはあまり重要ではない。 LCR 規格保持者の唯一の目的は、MotoGP バイクで適切なフィーリングを見つけることです。 思い出してほしいが、彼はすでにもてぎに戻ろうとしていたが、金曜日の2つのセッション後に脚の痛みのため中止しなければならなかった。 現在、状況は改善しており、昨日資格を取得した後、リンスはホンダの短い期間を最善の形で締めくくるため、そしてヤマハの2024年に向けて、正しい調子を取り戻すために取り組んでいる。そして彼はまた、比較もしている。 HRCとの別れとマルク・マルケスの別れの間。
すすぎは少しずつ行います
前述したように、日本では初日のテストが終わったらやめろと彼は言った。 しかしインドネシアでは、彼はグランプリ全体に向けて再スタートを切る。 「続けられることが嬉しい」 Motosan の同僚の報告によれば、これがスペイン人の最初のコメントだった。 さて、急いで作業を進める必要があります。ムジェロでのスプリントでの怪我は非常に深刻で、回復には時間がかかります（まだ進行中です）。 「私たちはまだ遠いですが、一歩ずつ進んでいます、それは時間の問題です。」 アレックス・リンスは肉体的に破壊されたことを認めているが、状況を考えればそれは変わらなかったはずだ。 「でも今日は強くなったと感じた」 彼はこう宣言し、バレンシアまでの目標を強調した。 「以前の感覚とパフォーマンスを見つけて、体調を戻し、筋肉を再構築したいです…以前は強かったので、試してみます。」
「マルケス？ 私にとってはその方が簡単でした。」
この週末の主な話題は必然的に、少なくとも2020年のヘレスまでは大成功を収めたパートナーシップの終焉だ。 「私にとってはそのほうが簡単だった」 リンスはホンダとの速やかな別れについてこう語った。 「公式チームが私のところにやって来て、行きたいかどうか尋ねました。」 シーズン中に重傷を負ったこともあり、ゴールデンウイングの本拠地での一時的な滞在だったため、評価するのはかなり難しい。 「マルクにとっては大変だった」 リンスは続けた。 「公式チームからサテライトチームへ。 でも言えない、私は自分のことしか言えないんだ。」 しかし、我々が示唆できるのは、ヤマハがホンダと同様に苦戦していることを考えると、#42の場合でも簡単な移行ではないということだ。 しかし、彼は鈴木時代に経験した状況を見つけ、岩田家をトップに戻すという挑戦に貢献できるだろうか？
写真：LCRホンダ
