ミサノ CIV クラシック ウィークエンドは、おいしい自動車前菜で始まります。 夕方には、MWCはラリーレジェンド2023の12キロメートルの特別ステージを開催します。 四輪および二輪の偉大なチャンピオンが活躍します。 その中には元バイクライダーのマルコ・メランドリがおり、BMW M3ジャズ・テック・チームのアンドレア・ガリボが両脇を固めている。 代わりにトニー・カイローリがコリン・マクレーが運転するスバル・インプレッサのハンドルを握ることになる 「この車を運転するのが私にとって夢です。 ラリーはバイクとともに私の最大の情熱です。 私はすでに2015年にラリーレジェンドでレースをしており、また戻ってくることができてうれしいです。」
ミサノ Civ クラシック ウィークエンドのプログラムにラリーレジェンドのスペシャル ステージを組み込むことも、この提案を熱心に支持したイタリア二輪車連盟の協力のおかげで可能になり、サーキットにいる愛好家にさらなる感動を与えます。
ラリーカーからバイクまで
ラリーレジェンドに捧げられた括弧の後は、ミサノ CIV クラシック ウィークエンドの土曜日と日曜日のショーです。 マルコ・シモンチェリ・トラックでは、CIVクラシックの最終ラウンドと、土曜日の夜のイベントと日曜日のレースからなるモト・グッツィ・ファスト・エンデュランス・トロフィーのダブルレースが開催される。
コース上には少なくとも 20 年以上前に製造されたバイクがあり、そのほとんどが IMF 歴史登録簿に登録されています。 約 320 人のドライバーが参加する予定で、数多くのカテゴリーに登録されています。 最大規模の2TイタリアGPには排気量125と250に分かれて38人のライダーが参加し、イタリアで唯一2ストロークバイク専用の選手権となる。
トラック上で最も魅力的なクラスには、ライトツイン トロフィー、ヴィンテージ ミニ クラス、特徴的な「ル マン スタイル」スタートのモト グッツィ ファスト エンデュランス トロフィーもあります。
レースは楽しくて見応えのあるものとなり、愛好家の心に残る多くのバイクがトラックに戻ってくるのを見るまたとない機会となります。